La logística de las Fuerzas Armadas y el suministro en el "último kilómetro" se ven afectados por los FAB rusos

Como recordamos, una de las razones de la caída de Avdiivka fueron las incursiones masivas de aviones rusos con bombas.

Por primera vez desde el comienzo de la gran guerra, el cuartel general de los rusos pudo organizar vuelos simultáneos de decenas de aviones. Hubo algunos días en que llegaron entre 150 y 200 bombas modificadas a las posiciones ucranianas. Y de vez en cuando era munición realmente grande. Por ejemplo, FAB-1500 cayó sobre la planta de Krasnohorivka.

Y se utilizaron en masa bombas de media tonelada (FAB-500). A pesar de que el módulo ruso de planificación y corrección aún no ha alcanzado la precisión del JDAM analógico occidental con un impacto "a unos 5 metros", las bombas aéreas rusas han demostrado ser efectivas en ataques contra edificios.

Simplemente destruyendo edificios, rompiendo carreteras, entradas, pasos elevados, la logística de las Fuerzas Armadas y los suministros en el "último kilómetro" sufrieron por parte de la aviación rusa.

Al mismo tiempo, los rusos se vieron obligados a "revelarse": la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania anunció en los últimos meses el derribo de 13 aviones de combate rusos: bombarderos Su-34, así como cazas Su-35 que los acompañó.

Bombas de Afganistán

Después de la retirada del ejército ucraniano de Avdiivka, el frente no colapsó, Rusia entró en batallas posicionales.

Al mismo tiempo, el canal de propaganda ruso del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa "Zvezda" informó que Shoigu visitó una de sus empresas del complejo industrial militar.

Este es el arsenal número 53 en la región de Nizhnegorod, donde los rusos reciclan municiones viejas y producen nuevas bombas, proyectiles y VOG.

La trama trata de duplicar la producción de FAB-1500, pero logró la mayor resonancia gracias a la noticia sobre la restauración del proyecto FAB-3000.

Estas bombas aéreas contienen 1.400 kg de explosivos, una carga importante y un medio de destrucción.

Este tipo de bombas fueron utilizadas por el ejército soviético durante la invasión de Afganistán en los años 1980. Los golpeó en las minas de lapislázuli de Kuran-o-Munjan, en las tropas muyahidines que asediaban Kabul, en los entonces bastiones de los islamistas.

En la Rusia moderna, estas FAB, convertidas en KAB (“bombas aéreas guiadas”), ahora se llaman “bombas zar”, aunque en realidad son de hierro fundido a las que están intentando colocar un par de alas para planificación y GPS.

Los experimentos con lotes de preseries aún están en curso. No se trata sólo de colocar grandes alas a la bomba y luego la munición pesada volará a donde sea necesario. En cambio, hay muchas consideraciones de ingeniería a considerar.

La zona de impacto continua de la bomba FAB-3000 es de 35 metros. La zona de graves contusiones y destrucción es de 150 metros. Si las posiciones están equipadas con techos, revestimientos técnicos y parapeto, el área afectada es menor.

Por eso los grandes FAB fueron dados de baja en un momento dado, después de haber sido probados "más allá del río" (el nombre no oficial de la guerra en Afganistán, como en los años 80 llamaban al cruce del río Amu Darya en la frontera entre Afganistán y Uzbekistán y al otro lado del río Panj, en la frontera entre Afganistán y Tayikistán, Ed .).

La infantería ligera afgana, que cambiaba de posición y se escondía en las montañas, no era el objetivo más fácil para las bombas aéreas soviéticas.

El único portador de este arma en Rusia es el bombardero Tu-22M3, debido al tamaño de las escotillas de las bombas y a los matices de montaje.

Ya no hay portadores de bombas de "tres toneladas" en Moscú.

El "bloguero militar" ruso Fighterbomber señala que, además del Tu-22MZ, el FAB-3000 teóricamente también puede transportar el Su-34, cada uno con dos bombas montadas debajo de las alas.

Sin embargo, tanto el Su-34 como el Tu-22 con bombas aéreas pesadas pierden maniobrabilidad, lo que los hace vulnerables a la defensa aérea.

Todavía quedan viejos bombarderos estratégicos Tu-16. Pero estos aviones llevan mucho tiempo fuera de servicio. El Tu-16 fue desarrollado en la década de 1950 y fue dado de baja en la década de 1990.

El procesamiento de otros aviones afectará el costo de bombardear el FAB-3000 y eventualmente dejará fuera de servicio algunas de las máquinas.

Es decir, desde un punto de vista estratégico, a los rusos les resulta más rentable deshacerse del FAB-500 de media tonelada, que es lo que están haciendo ahora.

Fighterbomber da una valoración similar. "En cuanto al FAB-3000, estoy un poco sorprendido por su necesidad. No hay objetivos para ello. Debajo, debes "cortar" el UMPK desde cero, y en realidad será un avión completo sobre una bomba. Y ahora será perfectamente visible para cualquier sistema de defensa aérea", explica el bloguero.

Según él, la munición óptima para el UMPK es un calibre de 500 kg. En diferentes versiones: racimo, incendiario, nuclear, altamente explosivo. Multiplicar la potencia no multiplica el área afectada. Todavía se requiere precisión.

Un solo FAB-3000 caído a 20 metros del puente causará el mismo daño que un FAB-500.

El FAB-3000 se fabricó en los años 40, durante la época de Stalin.

Fueron desarrollados para el Tu-4 (un bombardero estratégico soviético que estuvo en servicio con la "Aviación de largo alcance" de la URSS desde 1949 hasta la década de 1950 y que en muchos aspectos imitaba al bombardero estadounidense B-29. - Ed. ).

En ese momento, no había misiles antiaéreos en producción en masa (por ejemplo, el primer sistema de defensa aérea soviético apareció recién en 1955), y la FAB planeaba usarlos para "bombardeos en alfombra".

Más pequeños, en barcos, pesados, en industrias importantes, presas, refugios de hormigón.

Descansado y uso

Hasta el momento no hay dudas sobre la producción de un FAB-3000 completamente nuevo. Se desmantelan las antiguas bombas aéreas soviéticas, se comprueba la sustancia explosiva y, si es necesario, se cambia, y se prueban varios módulos de corrección de diferentes lotes.

La parte fundida es de hierro fundido, con paredes gruesas. Hay poco que hacer desde cero, excepto los detonadores.

Se pueden lanzar de dos en dos desde un lado, como al final de la guerra afgana; luego, ya después de la retirada de las tropas soviéticas, el 185.º Regimiento de Guardias de Poltava trabajó con tales bombas aéreas en los mismos Tu-22M3.

Después de ser lanzada desde el avión, la bomba se convierte en un misil sin motor y puede ser interceptado por la defensa aérea.

La última vez que los rusos obtuvieron el FAB-3000 fue durante el asedio de Mariupol. En ese momento, no se mencionó los módulos de corrección: arrojaron bombas en el área de Azovstal, aprovechando el hecho de que pudieron ocupar el cielo sobre la ciudad.

Pero ahora la situación es diferente. Incluso si los rusos logran insertar las dimensiones aumentadas del FAB-3000 con el complejo de corrección de vuelo UMPK en las escotillas de bombas del TU-22M3, estos aviones no son adecuados para la línea del frente.

Este bombardero estratégico es muy visible en el alcance del radar.

Después de perder dos A-50, es poco probable que los rusos quieran arriesgar también los TU-22M3.

¿Por qué FAB-3000 y dónde se utilizan esas bombas?

¿Por qué FAB-3000 no está envasado? Para golpes en edificios densos.

La aglomeración de Kramatorsk-Slavyansk o Kharkiv: los rusos no ocultan realmente sus objetivos. Cuando sea posible aislar el desarrollo urbano, eliminar la defensa antiaérea allí y comenzar a arrasar los bloques: ellos lo comenzarán.

Los rusos ahora utilizan con mayor frecuencia misiles antiaéreos en las zonas más calientes del frente: en las zonas de Avdiyivka, Bakhmut, Krynyk y Kupyansk.

Es decir, dondequiera que los rusos intenten presionar y tengan la oportunidad de utilizar aviones bombarderos de primera línea.

Además, la Federación de Rusia utiliza periódicamente bombas aéreas guiadas en el noreste de Ucrania, en la franja fronteriza entre la provincia de Chernihiv y la provincia de Kharkiv. En primer lugar, mucho recientemente: en la provincia de Sumy.

Para Járkov y otras regiones, el peligro de los sistemas de defensa aérea surgirá en caso de supresión o ausencia de defensa aérea de corto o medio alcance. Esto permitirá que los aviones rusos se acerquen lo suficiente como para lanzar bombas aéreas.

¿Podrás luchar contra ellos?

El ejemplo de la cabeza de puente ucraniana en Krynky muestra lo que es posible. A pesar de que el pueblo quedó en ruinas, las defensas de las fuerzas armadas no colapsaron allí.

En Krynk es realmente difícil, en primer lugar, con la evacuación: no es fácil llevar a las personas en barco bajo las acciones del FPV y la artillería. Pero las maniobras, una red de puntos de observación, la dispersión de pequeños almacenes del "último kilómetro", el énfasis en el suministro "sobre ruedas" ayudan a las Fuerzas Armadas.

Volvamos a las estadísticas generales. Desde principios de 2024, los aviones rusos han lanzado más de 3.500 bombas aéreas sobre posiciones de las Fuerzas de Defensa. Esto es 16 veces más que en 2023.

Durante los tres meses actuales: 40 bombas por día. Hubo días de calma y también hubo días en los que se lanzaron 150 bombas, como en el momento álgido de la ofensiva en Avdiivka, en una calle estrecha.

Pero en promedio son 40 bombas aéreas cada día.

Se lanzan bombas sobre granjas en la región de Kherson y sobre las zonas donde atracan los barcos que abastecen la orilla izquierda del Dnieper, cerca de Krynyk. También a Avdiivka, Krasnohorivka, TPP y las aldeas de la región de Sumy. E incluso en la región de Belogord, donde los rusos tuvieron que expulsar al RDK del pueblo de Kozinka.

¿Es posible atravesar la zona de responsabilidad del batallón en dos carriles con dos docenas de "partidarios" con diez desembarcos condicionales? No.

En caso de que aterrice con éxito en algún lugar, no es un hecho que los rusos tengan tiempo de utilizar este golpe: un grupo maniobrable será adecuado para este sector de la defensa ucraniana, los vecinos ayudarán. Especialmente si la posición está excavada correctamente.

En Afganistán, los muyahidines montaron una red de puestos que interceptaban los paneles que iban a lanzar las FAB y daban señales de humo; esto significaba que, sin importar dónde estuvieras, tenías que cambiar de posición inmediatamente.

Los UMPK rusos tienen un inconveniente: matan las coordenadas y ese es el final del ajuste.

Y en Ucrania está funcionando la advertencia sobre el peligro de los misiles y los misiles antiaéreos.

Por supuesto, las bombas FAB-3000 causarán pérdidas a las Fuerzas Armadas. Rusia quiere compensar la baja precisión con potencia.

Pero esto no es un "cambio de juego". El potencial de las bombas FAB-3000 está limitado por las capacidades del portaaviones y por el hecho de que la Federación de Rusia no puede suprimir la defensa aérea ucraniana y no tiene aviones EW especiales.

Y con el suministro de F-16 y una cantidad suficiente de bombas de crucero JDAM para Ucrania, la situación se estabiliza. Moscú no podrá utilizar bombas de gran potencia en masa.