Китайські науковці заявили про розробку нового типу літієвої батареї, яка потенційно дозволить електромобілям проїжджати майже вдвічі більшу відстань без підзарядки. Про це повідомляє The Independent.
Йдеться про технологію, що може стати альтернативою дорогим твердотільним акумуляторам і водночас зберігати ефективність навіть за низьких температур. За словами дослідників, новий підхід спрямований на підвищення енергетичної щільності та стабільності роботи батареї в екстремальних умовах.
У чому проблема сучасних акумуляторів
Більшість електромобілів нині використовують традиційні літій-іонні батареї. Їхні обмеження включають:
– максимальну енергетичну щільність близько 350 ват-годин на кілограм;
– втрату частини ефективності в холодну погоду;
– значну частку рідкого електроліту, що ускладнює зменшення розмірів і ваги.
Саме тому провідні автовиробники інвестують у розвиток твердотільних акумуляторів, які вважаються перспективним наступним етапом технології зберігання енергії.
Що запропонували вчені
Китайські дослідники застосували новий тип розчинника на основі фторованих вуглеводнів. Така зміна складу електроліту дозволила:
– ефективніше передавати електричний заряд;
– зменшити кількість рідкої складової всередині батареї;
– зберігати працездатність за температур до -50°C.
Професор Чжао Цін пояснив, що зазвичай швидкість руху іонів і швидкість передавання заряду взаємно обмежують одна одну, однак нова хімічна формула допомогла досягти балансу між цими процесами.
Згідно з оприлюдненими даними:
– понад 700 ват-годин на кілограм за кімнатної температури;
– близько 400 ват-годин на кілограм при -50°C.
Це майже вдвічі перевищує показники більшості сучасних літієвих акумуляторів. Один зі співавторів дослідження, Чень Цзюнь, зазначив, що електромобіль із запасом ходу 500 км теоретично зможе долати понад 1000 км на одному заряді.
Про розробку також повідомив китайський державний мовник CCTV.
Нова батарея може знайти застосування:
– в електромобілях у регіонах із холодним кліматом;
– у дронах та транспорті, що працює у високогір’ї;
– у системах накопичення енергії в екстремальних умовах.
Якщо технологію вдасться масштабувати та запустити у масове виробництво, це може суттєво вплинути на ринок електротранспорту, підвищити автономність авто та зменшити залежність від частих підзарядок.
