Ukrtransbezpeka se ha visto nuevamente en el centro de un escándalo de corrupción: recientemente, las fuerzas del orden registraron dos casos de aceptación y extorsión de sobornos en diferentes regiones del país. Los incidentes ocurrieron en las regiones de Cherkasy y Jmelnitski y demuestran un problema sistémico en el trabajo de la agencia.
En la región de Cherkasy, un empleado del Servicio Estatal de Ucrania para la Seguridad del Transporte fue detenido por intentar sobornar a su compañero. Según la investigación, el funcionario ofreció al inspector una "contribución" mensual de 50 mil grivnas por ignorar las infracciones de los transportistas. Entre las infracciones se encontraban el exceso de peso y la falta de los permisos necesarios para el transporte de pasajeros. En otras palabras, el dinero pretendía legalizar actividades ilegales a cambio de una tarifa fija.
El 10 de enero, el funcionario fue detenido mientras realizaba transferencias de dinero. Fue acusado en virtud del apartado 3 del artículo 369 del Código Penal de Ucrania, por proporcionar un beneficio ilegal a un funcionario.
En la región de Jmelnitski, un inspector estatal de alto rango de Ukrtransbezpeka fue detenido mientras recibía 30.000 grivnas de un empresario para el transporte sin trabas de productos agrícolas. Según la investigación, el funcionario no solo prometió ignorar las infracciones, sino que también proporcionó información oficial sobre la ubicación de los puntos de control de peso para que el transportista pudiera evitar inspecciones y multas.
La detención se llevó a cabo en enero de 2026, de conformidad con el artículo 208 del Código de Procedimiento Penal de Ucrania. El tribunal decidió mantener al sospechoso bajo custodia. Las acciones del funcionario se tipificaron en el apartado 3 del artículo 368 del Código Penal de Ucrania, por obtener un beneficio ilícito, que prevé hasta 10 años de prisión con confiscación de bienes.
Ambos casos demuestran que la corrupción en el departamento es sistémica. El control de peso, la emisión de permisos y las inspecciones se han convertido en un mecanismo de extorsión. Como resultado, no se eliminan las infracciones a las normas de transporte, los camiones sobrecargados destruyen las carreteras y el presupuesto estatal sufre pérdidas millonarias.
Los expertos enfatizan: mientras Ukrtransbezpeka funcione como punto de cobro de impuestos y no como organismo de control, estos casos se repetirán. Cada vuelo sin trabas y sin multas confirma una vez más que el sistema no funciona para la ley, sino para beneficio propio.
