La reforma del transporte ferroviario en Ucrania, que incluye despojar a Ukrzaliznytsia de su condición de monopolio, abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo de un mercado competitivo y una reducción significativa de las tarifas del transporte de mercancías. El presidente de la Confederación Agraria de Ucrania, Leonid Kozachenko, al comentar la iniciativa de Ukrzaliznytsia sobre la armonización de aranceles, expresó su opinión sobre la necesidad de tales cambios.
Kozachenko enfatizó que el Estado debería conservar el monopolio sólo en la línea principal de ferrocarril central, mientras que las vías de acceso y el transporte deberían pasar a manos privadas. Este enfoque, según el experto, permitirá reducir significativamente las tarifas del transporte de mercancías. "Si este mercado estuviera abierto a las empresas privadas, las tarifas bajarían al menos un 30% y, en algunas zonas, un 50%", señaló Kozachenko.
También subrayó que la Unión Europea lleva mucho tiempo esperando esta reforma por parte de Ucrania. En la UE, según sus palabras, 308 empresas tienen licencias para el transporte ferroviario tanto de pasajeros como de carga, y ninguna de ellas es de propiedad estatal. Por otro lado, en Ucrania se mantiene un monopolio que frena el desarrollo de la competencia e impide la reducción de aranceles.
Kozachenko recordó que en los últimos diez años ha sido muy difícil introducir cambios en la legislación que permite el uso de vagones privados en los ferrocarriles. Sin embargo, el siguiente paso debería ser conceder a las empresas privadas el derecho a utilizar su propia tracción, lo que será un factor clave para el desarrollo de la competencia en el mercado.
Anteriormente, el jefe de "Ukrzaliznytsia", Yevhen Lyashchenko, anunció otro aumento de las tarifas del transporte de mercancías por ferrocarril, a pesar de que la empresa ya ha registrado un beneficio de 3,1 mil millones de grivnas. Sin embargo, la Asociación de Empresas Mineras (NADPU) advirtió que tal aumento podría afectar negativamente las capacidades de defensa del país.
Una reducción de las tarifas de transporte puede convertirse en una herramienta eficaz para estimular la economía de Ucrania. Según Kozachenko, la rentabilidad del transporte de mercancías ya ha alcanzado el 27% y para garantizar un mayor crecimiento de la economía y el apoyo a las empresas es necesario crear las condiciones para el desarrollo de la competencia en el mercado ferroviario.
