La reforma del transporte ferroviario en Ucrania, que incluye la eliminación del monopolio de Ukrzaliznytsia, abrirá nuevas oportunidades para el desarrollo de un mercado competitivo y una reducción significativa de las tarifas de transporte de mercancías. El presidente de la Confederación Agraria Ucraniana, Leonid Kozachenko, al comentar la iniciativa de Ukrzaliznytsia de armonizar las tarifas, expresó su opinión sobre la necesidad de dichos cambios.
Kozachenko enfatizó que el Estado debería mantener el monopolio únicamente en la línea principal central de ferrocarriles, mientras que las vías de acceso y el transporte deberían transferirse a manos privadas. Este enfoque, según el experto, permitirá reducir significativamente las tarifas del transporte de mercancías. "Si este mercado se abriera a las empresas privadas, las tarifas se reducirían al menos un 30%, y en algunas zonas, hasta un 50%", señaló Kozachenko.
También enfatizó que la Unión Europea lleva mucho tiempo esperando esta reforma por parte de Ucrania. En la UE, afirmó, 308 empresas tienen licencias para el transporte ferroviario de pasajeros y mercancías, y ninguna de ellas es estatal. En cambio, en Ucrania persiste un monopolio que obstaculiza el desarrollo de la competencia e impide la reducción de tarifas.
Kozachenko recordó que, durante los últimos diez años, con gran dificultad, se ha logrado modificar la legislación que permitía el uso de vehículos privados en el ferrocarril. Sin embargo, el siguiente paso debería ser otorgar a las empresas privadas el derecho a utilizar su propia tracción, lo que se convertirá en un factor clave para el desarrollo de la competencia en el mercado.
Anteriormente, el director de Ukrzaliznytsia, Yevhen Lyashchenko, anunció otro aumento en las tarifas del transporte ferroviario de mercancías, a pesar de que la compañía ya había registrado un beneficio de 3.100 millones de UAH. Sin embargo, la Asociación de Empresas Mineras (NADPU) advirtió que dicho aumento podría afectar negativamente la capacidad de defensa del país.
Reducir las tarifas de transporte puede ser una herramienta eficaz para impulsar la economía ucraniana. Según Kozachenko, la rentabilidad del transporte de mercancías ya alcanza el 27%, y para garantizar un mayor crecimiento económico y el apoyo a las empresas, es necesario crear las condiciones para el desarrollo de la competencia en el mercado ferroviario.
