La tensa situación militar en el este de Ucrania, esta vez debido a los crecientes ataques rusos a los aeródromos militares ucranianos. El último episodio fue la llegada de los "Iskanders" al aeródromo de "Myrgorod" en la región de Poltava, que provocó importantes daños y pérdidas.
Ayer los "Iskanders" llegaron al aeródromo "Myrgorod" en la región de Poltava. Las estimaciones de las pérdidas difieren: la Federación Rusa afirma haber destruido y dañado siete Su-27, pero fuentes ucranianas, aunque confirman las pérdidas, dicen que son mucho menores.
Pero si nos fijamos en los informes de la Fuerza Aérea de junio, los intentos de atacar este aeródromo se llevaron a cabo casi todos los días. E incluso varias veces al día.
El aeródromo de Starokostyantinov, en la región de Khmelnytskyi, es atacado con menos frecuencia debido a su distancia de la frontera rusa y a la imposibilidad de utilizar el misil balístico de alta velocidad Iskander.
Pero Starokostyantinov también recibe palizas con regularidad. Según los observadores, el mes pasado se produjeron tres grandes ataques con misiles y drones, los días 27, 14 y 7 de junio. Se utilizaron misiles de crucero, Dagas y Shaheds en modo combinado.
Según datos de finales de mayo, desde agosto de 2023, se han disparado contra el aeródromo de Starokostyantiniv más de 60 misiles de crucero, hasta diez "Dagas" y más de 130 "Shakhed", casi todos los objetivos, excepto los "Dagas". , fueron derribados.
Los ataques al aeródromo de Khmelnytskyi han aumentado considerablemente desde agosto.
Cabe señalar que en agosto de 2023, en la cumbre del G7, Biden aprobó el suministro de aviones de combate F-16 a Ucrania. Que, como ya se ha dicho, debería empezar ya este verano.
Ayer, el gobierno holandés emitió un permiso para exportar 24 aviones de combate a Ucrania. Se informa que el primero de ellos será "enviado pronto", no se han dado términos más precisos.
Es decir, los cada vez más frecuentes ataques rusos contra Myrhorod y Starokostyantynov son, obviamente, una práctica para derrotar a los F-16 en los aeródromos cuando llegan a Ucrania.
Al mismo tiempo, se sabe que los rusos también atacan regularmente otros dos grandes aeródromos militares de las Fuerzas Armadas de Ucrania: Dolgyntsevo, cerca de Kryvyi Rih, y Kulbakin, cerca de Mykolaiv. Pero, a juzgar por el público observador, esto sucede con menos frecuencia.
Dado que estos aeródromos están ubicados aproximadamente a 50-70 kilómetros de la línea del frente, es poco probable que almacenar F-16 allí sea seguro. Y lo más probable es que la Federación de Rusia no considere estos aeródromos como las bases principales para los aviones de combate estadounidenses.
"Myrgoro. Recientemente, Rusia ha estado atacando cada vez más los aeródromos militares ucranianos.
Ayer los "Iskanders" llegaron al aeródromo "Myrgorod" en la región de Poltava. Las estimaciones de las pérdidas difieren: la Federación Rusa afirma haber destruido y dañado siete Su-27, pero fuentes ucranianas, aunque confirman las pérdidas, dicen que son mucho menores.
Pero si nos fijamos en los informes de la Fuerza Aérea de junio, los intentos de atacar este aeródromo se llevaron a cabo casi todos los días. E incluso varias veces al día.
El aeródromo de Starokostyantinov, en la región de Khmelnytskyi, es atacado con menos frecuencia debido a su distancia de la frontera rusa y a la imposibilidad de utilizar el misil balístico de alta velocidad Iskander.
Pero Starokostyantinov también recibe palizas con regularidad. Según los observadores, el mes pasado se produjeron tres grandes ataques con misiles y drones, los días 27, 14 y 7 de junio. Se utilizaron misiles de crucero, Dagas y Shaheds en modo combinado.
Según datos de finales de mayo, desde agosto de 2023, se han disparado contra el aeródromo de Starokostyantiniv más de 60 misiles de crucero, hasta diez "Dagas" y más de 130 "Shakhed", casi todos los objetivos, excepto los "Dagas". , fueron derribados.
Los ataques al aeródromo de Khmelnytskyi han aumentado considerablemente desde agosto.
Cabe señalar que en agosto de 2023, en la cumbre del G7, Biden aprobó el suministro de aviones de combate F-16 a Ucrania. Que, como ya se ha dicho, debería empezar ya este verano.
Ayer, el gobierno holandés emitió un permiso para exportar 24 aviones de combate a Ucrania. Se informa que el primero de ellos será "enviado pronto", no se han dado términos más precisos.
Es decir, los cada vez más frecuentes ataques rusos contra Myrhorod y Starokostyantynov son, obviamente, una práctica para derrotar a los F-16 en los aeródromos cuando llegan a Ucrania.
Al mismo tiempo, se sabe que los rusos también atacan regularmente otros dos grandes aeródromos militares de las Fuerzas Armadas de Ucrania: Dolgyntsevo, cerca de Kryvyi Rih, y Kulbakin, cerca de Mykolaiv. Pero, a juzgar por el público observador, esto sucede con menos frecuencia.
Dado que estos aeródromos están ubicados aproximadamente a 50-70 kilómetros de la línea del frente, es poco probable que almacenar F-16 allí sea seguro. Y lo más probable es que la Federación de Rusia no considere estos aeródromos como las bases principales para los aviones de combate estadounidenses.
"Myrgorod" se encuentra a 150 kilómetros de la frontera rusa, lo que lo hace también vulnerable a "Iskander", pero el tiempo de vuelo será claramente mayor (de hecho, el ataque se realizará desde una distancia aún mayor, ya que nadie traerá el lanzador directamente a la frontera).
"Starokostyantiniv" se encuentra a 540 kilómetros de la frontera con la Federación Rusa. Y puede convertirse, dada su lejanía, en una de las principales bases del F-16. Aunque, como se escribió anteriormente, las "Dagas" atraviesan las defensas aéreas alrededor de este aeródromo.
En relación con la amenaza de ataques a aeródromos, la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania ya ha planteado la cuestión de colocar los F-16 transferidos a Ucrania en los aeródromos de los países de la OTAN. Pero la Federación Rusa dijo que en este caso los atacaría. Después de eso, la Casa Blanca dijo que estos aviones estarán ubicados únicamente en Ucrania.
Es decir, las Fuerzas Armadas de Ucrania tendrán que resolver el problema de la seguridad del F-16 en tierra, ya sea fortaleciendo al máximo la defensa aérea cerca de sus áreas de estacionamiento o organizando hangares subterráneos para los aviones cerca de las pistas D. " se encuentra a 150 kilómetros de la frontera rusa, lo que lo hace también vulnerable para "Iskander", pero el tiempo de aproximación será claramente mayor, de hecho, el ataque se realizará desde una distancia aún mayor, ya que nadie tomará el lanzador. directamente a la frontera.
"Starokostyantiniv" se encuentra a 540 kilómetros de la frontera con la Federación Rusa. Y puede convertirse, dada su lejanía, en una de las principales bases del F-16. Aunque, como se escribió anteriormente, las "Dagas" atraviesan las defensas aéreas alrededor de este aeródromo.
En relación con la amenaza de ataques a aeródromos, la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania ya ha planteado la cuestión de colocar los F-16 transferidos a Ucrania en los aeródromos de los países de la OTAN. Pero la Federación Rusa dijo que en este caso los atacaría. Después de eso, la Casa Blanca dijo que estos aviones estarán ubicados únicamente en Ucrania.
Es decir, las Fuerzas Armadas de Ucrania tendrán que resolver el problema de la seguridad de los F-16 en tierra, ya sea aumentando al máximo la defensa aérea cerca de sus lugares de estacionamiento o organizando hangares subterráneos para los aviones cerca de las pistas.
