La conocida publicación Politico publicó un artículo sobre una posible crisis de combustible en Hungría, acusando a las autoridades ucranianas de imponer sanciones al tránsito de petróleo ruso por el territorio de Ucrania. Al mismo tiempo, expertos y representantes de Ucrania, como el analista del sector energético Volodymyr Omelchenko, niegan estas acusaciones y destacan la ausencia de restricciones por parte de Ucrania. Omelchenko señala que la situación en torno al tránsito de petróleo puede ser parte de la campaña de información del Kremlin, cuyo objetivo es fortalecer los sentimientos antiucranianos y bloquear la ayuda a Ucrania.
¿QUIÉN ES BENEFICIOSO PARA ALIMENTAR LA SITUACIÓN RELATIVA A LA "TERMINACIÓN" DEL TRÁNSITO DEL PETRÓLEO RUSO A HUNGRÍA?
La conocida publicación Politico publicó recientemente un artículo con el revelador título "Hungría se enfrenta a una crisis de combustible".
Culpan de ello a las autoridades ucranianas, que en enero supuestamente impusieron sanciones al tránsito de petróleo por el territorio de Ucrania a la empresa Lukoil, que suministra petróleo a Hungría y Eslovaquia.
Al parecer, tales acciones de la parte ucraniana pueden provocar una gran escasez de petróleo en las refinerías húngaras de la empresa MOL y un rápido aumento de los precios de los productos petrolíferos en el país. Al mismo tiempo, el Ministro de Asuntos Exteriores de la Federación Rusa, Lavrov, prometió a su colega húngaro, Szijártó, ayudar a resolver este problema encontrando otras vías de suministro.
Ilona Gizinska, experta del Centro de Estudios Orientales, echó más leña al fuego en este artículo de Politico. Dijo que los húngaros podrían enfrentar aumentos vertiginosos de los precios de la energía y cortes de energía en tan solo unas semanas si no se encuentra una solución. Inmediatamente sospeché que algo andaba mal aquí.
En primer lugar, la empresa operadora de transporte de petróleo Ukrtransnafta no tiene contratos directos con empresas productoras de petróleo individuales de la Federación de Rusia. En 2019, firmó un acuerdo sobre servicios de tránsito de petróleo con la empresa rusa de oleoductos Transneft. El acuerdo es válido para el período 2020-2030. Transneft, a su vez, celebra contratos de servicios de transporte con Lukoil, Rosneft, Surgutneftegaz y otros. Es decir, "Ukrtransnafta" no tiene ninguna relación jurídica con las compañías productoras de petróleo rusas, por lo que no puede detener el tránsito, en particular de "Lukoil". Así lo confirmó oficialmente un representante de Ukrtransnafta a la revista Forbes.
En segundo lugar, el representante de "Ukrtransnafta" informó que la empresa no aplica ninguna restricción al tránsito de petróleo. La parte eslovaca confirmó lo mismo.
En tercer lugar, no habrá ninguna catástrofe para los consumidores húngaros, incluso si se detuviera el tránsito del petróleo ruso a través del territorio de Ucrania hacia Hungría, ya que este país tiene la capacidad de recibir petróleo por rutas alternativas, en particular desde Croacia.
Cito al conocido experto en energía Mykhailo Gonchar sobre las posibilidades de diversificación del suministro de petróleo a Hungría. ("En 2015, MOL completó la modernización y el aumento de capacidad del sistema "Adria"-"Druzhba" para ampliar las posibilidades de bombeo de petróleo desde el Adriático. En ese momento, patéticamente declararon que la capacidad ampliada del Adriático Sea permitió no sólo cargar su propia refinería en Sazhalombatta, sino también suministrar petróleo a la refinería de Bratislava e incluso garantizar parcialmente el tránsito a la refinería de la República Checa. Es decir, MOL tiene la capacidad técnica de extraer petróleo del Mediterráneo. mercado a través de la terminal croata "Adria".
¿Cuál es el propósito de toda esta tensión creciente? En mi opinión, el Kremlin, con la ayuda de sus títeres húngaro y eslovaco, está deliberadamente avivando un conflicto imaginario para aumentar el sentimiento antiucraniano entre los ciudadanos de Hungría y Eslovaquia para justificar el bloqueo de la ayuda militar a Ucrania por parte de sus gobiernos y su integración euroatlántica.
Tras el inicio de una agresión a gran escala, Ucrania tenía todo el derecho a imponer sanciones al tránsito de petróleo ruso, pero no lo hizo debido a la petición de la UE y al compromiso de Hungría, Eslovaquia y la República Checa de garantizar la cese del suministro de petróleo ruso para 2027 mediante la diversificación.
Le conté todo esto al corresponsal de Politico, pero decidió no publicar mi punto de vista. Al parecer, había otra tarea periodística. Aquí no se trata de objetividad. También me gustaría una comunicación más sólida por parte del Gobierno sobre esta importante cuestión para la seguridad nacional de Ucrania.
