Según el informe del director general del servicio de traslados corporativos y familiares de Transflot, Viktor Fedosyuk, los taxistas de Kiev comenzaron a salir con menos frecuencia para recibir pedidos debido a las serias preocupaciones sobre la posibilidad de movilización.
Después del inicio de una guerra a gran escala, el número de conductores de su empresa disminuyó aproximadamente un 80% y aún no pueden recuperar su número. A veces, Transflot contrata a terceros transportistas privados. Pero ahora todo se ha vuelto más difícil, afirma Fedosyuk.
"Precisamente porque los conductores intentan salir con menos frecuencia. La razón es el miedo a la movilización", confía el director general de Transflot.
Según Fedosyuk, la escasez de conductores se hizo más evidente después del 18 de mayo, cuando entró en vigor la ley de movilización. Aunque debería haber más coches gratis en la temporada de verano debido a las vacaciones, esto todavía no se siente, afirma el empresario. Añade que es más difícil encontrar un conductor durante el día, porque muchos transportistas trabajan hasta las ocho de la mañana o durante la hora punta de la tarde, después de las nueve.
Esta información la confirman indirectamente los datos de la empresa de modelado de transporte "Bespalov LAB", que es el distribuidor oficial en Ucrania de los productos del desarrollador de tecnologías GPS TomTom. Allí informaron de una disminución del tráfico en cuatro ciudades ucranianas durante la semana laboral del 20 al 24 de mayo entre un 1 y un 8% en comparación con la semana del 13 al 17 de mayo.
"Predigo que después del 16 de julio la situación empeorará durante unas dos semanas. Sólo pueden conducir personas menores de 25 años o mayores de 60 años", cree Fedosyuk.
Transflot también enfrentó la movilización de sus empleados durante el trabajo. "El conductor estaba al lado del coche, un autobús se detuvo y lo llevó al VLK", cuenta el empresario. Actualmente, Transflot busca empleados menores de 25 años.
Taximer, una plataforma de comparación de precios de taxis, también informó de una disminución en el número de taxistas en Kiev.
La empresa Uklon no sintió el impacto de la ley sobre la movilización en el mercado del taxi. Según sus datos, después del 18 de mayo "hubo ligeras fluctuaciones en la actividad de los socios". Pero al cabo de una semana los indicadores volvieron a la normalidad.
