La construcción del puente Podilsk sobre el Dniéper en Kiev, que se lleva a cabo desde hace más de seis años, se ha convertido en un símbolo de grandes costes y numerosas violaciones. Durante este tiempo, el coste del proyecto aumentó de las estimaciones iniciales de 4,3 mil millones de jrivnia a 8,7 mil millones de jrivnia. Y esta, como señalan los expertos, aún no es la cantidad definitiva.
"Se estableció que en abril de 2017, la KP "Dirección para la construcción de carreteras y medios de transporte en Kiev" y una empresa privada firmaron un contrato general para la construcción del puente Podil por un valor de más de 4,3 mil millones de grivnas. Durante 6 años, las partes celebraron acuerdos adicionales, que aumentaron la duración del contrato y su precio. Hasta diciembre de 2024, se han pagado más de 8,7 mil millones de grivnas en virtud del contrato", explicó la fiscalía la esencia del caso.
Además, el Comité Antimonopolio de Ucrania estableció que dos participantes en la licitación de construcción (incluido el ganador) coordinaron sus acciones en 2017. "Sí, los participantes en la licitación utilizaron una dirección IP y un dispositivo, se comunicaron entre sí y contrataron a la misma persona autorizada. De esta manera, el Comité Antimonopolio de Ucrania llegó a la conclusión de que las empresas que participaron en la licitación tienen intereses y relaciones comunes", se lee en el mensaje.
Cabe señalar que durante 2022-2023 estas sociedades intentaron apelar la decisión de AKMU ante los tribunales, pero los tribunales de todas las instancias se negaron a satisfacer estas demandas.
Habiendo verificado todos los hechos de las violaciones y teniendo en cuenta la necesidad de completar el puente, que seguirá exigiendo gastos del presupuesto, la fiscalía, a través del tribunal, exige declarar inválido el contrato general entre KP "Dirección de construcción de carreteras y medios de transporte de de Kyiv" y una empresa privada que construye el puente desde 2017.
