La agresión rusa contra Ucrania, en particular, se financia mediante la venta de petróleo, y Occidente, aunque no directamente, apoya indirectamente este proceso, dice el analista Anatoly Amelin. La principal herramienta para esto es la llamada flota de petroleros "en la sombra", que ayuda a Rusia a eludir las sanciones internacionales y proporciona importantes ingresos que se utilizan para hacer la guerra.
La principal fuente de financiación de la guerra en Ucrania son los petrodólares rusos y la flota en la sombra que los aporta.
Pero nadie se mueve para bloquearlos (!)
Mirando
Hace casi dos semanas, escribí un texto analítico extenso y detallado con muchos hechos (!) (con referencias a fuentes) sobre el papel de la flota en la sombra en la financiación de la guerra contra Ucrania.
Hechos clave:
- La flota en la sombra ya creció hasta 1.800 buques el año pasado. Esto supone casi el 15% de la flota mundial de petroleros;
- el papel del sector petrolero en el presupuesto de Rusia en 2023: 26% (1/4 del presupuesto);
- Al mismo tiempo, Rusia gasta 1/3 de su presupuesto en financiación de la guerra.
Cada dólar del petróleo en el presupuesto de Rusia es, de hecho, un dólar destinado a matar a los ucranianos.
Pero hay nuevos datos de agosto:
- El 83% del volumen total del petróleo crudo marítimo ruso fue transportado en petroleros "en la sombra" (!!!);
- mientras que los petroleros de propiedad o asegurados en países que aplican un límite de precios representaron el 19% del valor total del crudo ruso exportado en agosto.
Y una vez más confirma que la "flota en la sombra" es la principal herramienta para eludir las sanciones:
- en agosto de 2024, los ingresos de Rusia por la exportación de combustibles fósiles (petróleo, gas, carbón) ascendieron a 636 millones de euros al día (!);
- ingresos por petróleo crudo marino: 186 millones de euros al día (!!!);
- en agosto de 2024 se realizó en aguas de la UE un transbordo de petróleo ruso de barco a barco (STS) por valor de 1.000 millones de euros (con el consentimiento tácito de la UE);
- El 73% de estos envíos se realizaron en buques cisterna asegurados en el marco del G7+;
- el transporte de petróleo ruso en el STS se ve gravemente socavado por las sanciones, lo que permite a Rusia eludir las sanciones y las restricciones de precios dividiendo la carga entre múltiples compradores y mezclando petróleo ruso más barato con petróleo no ruso;
- los petroleros "sombra", cuya edad media era de 17 años, realizaron transportes de barco a barco ecológicamente peligrosos en aguas de la UE por un importe total de 273 millones de euros;
- a la UE le correspondió el 36% (!) de las exportaciones globales mensuales de GNL de Rusia, cuyo valor ascendió a 475 millones de euros;
- Los cinco mayores países de la UE que importan combustibles fósiles rusos pagaron a Rusia 1.200 millones de euros este mes. Gracias al alivio de las sanciones, los estados miembros continúan comprando gas y petróleo rusos.
¿El dinero no huele? ¿Qué opina de los socios de Ucrania que, de hecho, le dan a Rusia un recurso para la destrucción de los ucranianos?
Los buques cisterna que transportan petróleo desde el puerto petrolero más grande de Rusia en el Báltico cambiaron de manos por más de 1.500 millones de dólares en agosto después de la invasión de Ucrania, lo que subraya las importantes ganancias que los armadores europeos han obtenido con la venta de buques viejos que terminaron en la flota en la sombra.
De los 60 petroleros de crudo y productos cargados en Primorsk solo el mes pasado, el 70% ha cambiado de manos desde febrero de 2022 (uno de ellos tres veces), ya que los armadores se beneficiaron de la creciente demanda de tonelaje más antiguo para respaldar las exportaciones de petróleo ruso.
Toda la información es pública.
Según los datos de seguimiento de buques y los informes de los agentes portuarios, 29 petroleros cargaron 21,99 millones de barriles de petróleo crudo ruso en la semana hasta el 8 de septiembre.
El volumen aumentó con respecto a los 21,67 millones de barriles en 29 buques la semana anterior.
¡Esto significa que el envío diario de petróleo crudo por mar de Rusia durante la semana que terminó el 8 de septiembre aumentó en aproximadamente 40.000 barriles a 3,14 millones por día!
El mundo gana dinero estúpidamente. No me sorprendería que entre los que ganan dinero con la "flota en la sombra" aparezcan nombres ucranianos famosos.
Pero también está la primera buena noticia.
Gran Bretaña impuso sanciones contra 10 barcos de la foto de la sombra rusa (desde 1800).
¡Solo 10 barcos! Y sólo un país introdujo sanciones. ¿Qué opina de la magnitud de la "lucha" contra la financiación del terrorismo ruso?
Como podemos ver, el dinero no huele mal y la UE desempeña un papel clave en la financiación de la guerra en Ucrania al "hacer la vista gorda" ante la flota en la sombra.
Desafortunadamente, Ucrania no está mejor. Todavía no hemos mostrado un ejemplo de la implementación de sanciones y no hemos revelado todas las partes interesadas, los beneficiarios y los nombres de los buques, lo cual no es un gran secreto. Como no es ningún secreto, sus rutas de movimiento por mar.
Díganme, ¿cuánto tiempo seguiremos haciendo la vista gorda ante la financiación de la guerra con petrodólares y no mostraremos un ejemplo de introducción de sanciones?
Después de todo, Ucrania también sigue guardando silencio y finge que no hay una flota en la sombra ni petrodólares que estén matando a los ucranianos.
PD: Parece que solo queda una esperanza: las sanciones de GUR y MAGURA (pero no se puede hablar de ello en voz alta;)
