El principal centro de servicio del Ministerio del Interior recordó a los conductores cómo funciona el sistema de inspección técnica obligatoria de vehículos y quiénes deben realizarla. El departamento explica que muchos conductores aún creen que pueden realizar la inspección técnica directamente en el centro de servicio del Ministerio del Interior. Esto no es así. Los centros de servicio no revisan los vehículos ellos mismos; su función se limita a mantener un registro de entidades privadas autorizadas a realizar la inspección técnica obligatoria (ITV) y a supervisar sus actividades.
La inspección técnica obligatoria es una verificación del estado técnico de los vehículos que circulan. Su objetivo es evitar la circulación de vehículos defectuosos, reducir la siniestralidad por problemas técnicos y, al mismo tiempo, reducir las emisiones nocivas. Durante esta inspección, los especialistas evalúan el funcionamiento del sistema de frenos, la dirección y las luces exteriores, el desgaste de neumáticos y ruedas, la transmisión de luz de los cristales, el estado de los equipos de bombonas de gas (si están instalados) y la emisión de humos o toxicidad de los gases de escape. También inspeccionan el estado general de la carrocería, la instalación de las matrículas, las señales acústicas y todo aquello que pueda afectar a la seguridad vial. Todo esto se registra para comprobar si el vehículo puede circular sin riesgo para el conductor, los pasajeros y el medio ambiente.
El Ministerio del Interior recuerda que no todos los vehículos en Ucrania están sujetos a inspección técnica obligatoria. Esto se aplica a los vehículos utilizados en el transporte: camiones, autobuses, taxis, turismos que transportan pasajeros o mercancías a cambio de dinero, vehículos para el transporte de mercancías peligrosas, así como remolques y semirremolques. Los propietarios de turismos comunes que no se utilizan para el transporte comercial, así como los motociclistas, actualmente no están sujetos a inspección técnica.
La frecuencia de las inspecciones depende del propósito del vehículo y su tipo. Para los turismos que se utilizan para el transporte, así como para los camiones pequeños de hasta 3,5 toneladas, la inspección se realiza cada dos años. Los vehículos pesados y los taxis deben someterse a una inspección técnica anual. Los requisitos más estrictos se aplican a los vehículos que transportan mercancías peligrosas; estos vehículos se inspeccionan dos veces al año, debido al mayor riesgo de averías. Tras aprobar la inspección, el propietario recibe un informe oficial sobre el estado técnico del vehículo con el resultado y la fecha de la próxima inspección. Si se detectan averías, se registra en un acta aparte y solo se permite una nueva inspección una vez subsanadas las deficiencias.
El centro de servicio informa que ahora es posible verificar la validez del protocolo en línea. El sitio web oficial del Centro de Servicio Principal del Ministerio del Interior ofrece el servicio "Verificación de la validez del protocolo OTK", donde se pueden ingresar los datos del documento y verificar que no sea falso ni esté cancelado. Esto es importante tanto para los transportistas como para los clientes del servicio.
El procedimiento para pasar la inspección técnica no lo llevan a cabo agentes de policía ni empleados de un centro de servicio, sino puntos de inspección técnica autorizados, entidades comerciales inscritas en el registro estatal. Son ellos quienes realizan la inspección, toman medidas y redactan un informe. Además, el proceso de inspección ahora se acompaña necesariamente de fotos y videos. Esto se hace por transparencia, para evitar realizar inspecciones en papel sin conducir el vehículo hasta el taller.
En 2025, se introdujeron varios cambios en las normas de la OTC. En primer lugar, se redujo la lista de documentos necesarios para la acreditación de los puntos de inspección, facilitando así el trabajo oficial de los operadores honestos. En segundo lugar, se actualizó el procedimiento de grabación de fotos y vídeos, aclarando los requisitos para que fuera posible demostrar posteriormente que un vehículo específico fue inspeccionado en un momento específico. En tercer lugar, se introdujo un mecanismo para la cancelación de los protocolos de inspección técnica. Esto significa que, si posteriormente se descubre que la inspección fue formal o se realizó con infracciones, el documento podría ser declarado inválido.
El Centro de Servicios del Ministerio del Interior enfatiza que la función del Estado no es solo emitir multas, sino garantizar la circulación de vehículos técnicamente seguros, especialmente aquellos que transportan personas, mercancías y materiales peligrosos a diario. La lista actual de puntos autorizados para realizar OTK está disponible en el sitio web del Ministerio del Interior para cada región.
En resumen: no se puede obtener una inspección técnica en cualquier lugar, sino solo en un punto autorizado oficialmente; el centro de servicios del Ministerio del Interior no realiza la inspección en sí, sino que monitorea el sistema; y ahora puede consultar su informe en línea.
