Корпорація «Київавтодор», яка перебуває у сфері управління Київської міської ради, опинилася у черговому скандалі. Перша велика закупівля цього року викликала запитання щодо прозорості та економічної доцільності.
Йдеться про придбання 12 самоскидів з обладнанням для ямкового ремонту на суму 145,44 млн грн. Тендер виграло ТОВ «НПО НТ «Будшляхмаш», власником якого є Станіслав Гуйван, колишній співробітник Мінекономіки. Варто зазначити, що в тендері не було жодного іншого учасника. Один із потенційних конкурентів навіть просив змінити вимоги, аби розширити коло учасників, однак у «Київавтодорі» відповіли відмовою, пояснивши це «інтересами підприємства».
Це вже не перший подібний випадок. У листопаді минулого року «Будшляхмаш» фігурував у кримінальному провадженні після закупівлі «Київавтодором» сміттєвоза і 26 самоскидів за завищеними цінами. Тоді замість ринкових 3,6 млн грн за сміттєвоз заплатили понад 5 млн грн, а вартість самоскидів сягнула 9,04 млн грн за одиницю при середньоринкових 8 млн грн.
Родина Гуйванів контролює цілу групу компаній: ТОВ «ТД «Будшляхмаш» і ТОВ «Спецбудмаш», які нерідко розігрують тендери між собою або через сателітні структури. Техніка, що пропонується на тендерах, виробляється на броварському заводі «Спецбудмаш», також пов’язаному з цією бізнес-групою.
«Київавтодор» уже не вперше потрапляє в центр підозр через відсутність конкуренції. Найгучніший приклад — багатомільярдний тендер на ремонт мосту Метро у Києві, який отримала турецька компанія «Онур». Ця фірма стабільно виграє столичні підряди без конкурентів і має низку кримінальних підозр, зокрема щодо завищення вартості робіт.
Таким чином, закупівлі Київавтодору знову піднімають питання прозорості і можливих корупційних ризиків.
