La construction du pont Podilskyi sur le Dniepr à Kyiv, qui dure depuis plus de six ans, est devenue le symbole d'un gaspillage d'argent colossal et de nombreuses violations des règles. Durant cette période, le coût du projet est passé des estimations initiales de 4,3 milliards de hryvnias à 8,7 milliards de hryvnias. Et, comme le soulignent les experts, ce montant n'est pas encore définitif.
« Il a été établi qu'en avril 2017, la Direction de la construction des infrastructures routières et de transport de Kyiv (KP) et une entreprise privée ont conclu un contrat-cadre pour la construction du pont de Podilskyi, d'une valeur supérieure à 4,3 milliards de hryvnias. Au cours des six années suivantes, les parties ont conclu des avenants prolongeant la durée du contrat et augmentant son montant. En décembre 2024, plus de 8,7 milliards de hryvnias avaient été versés au titre de ce contrat », a expliqué le parquet.
Par ailleurs, le Comité antimonopole d'Ukraine a établi que deux participants à l'appel d'offres (dont le lauréat) avaient coordonné leurs actions dès 2017. « Ainsi, les participants à l'appel d'offres utilisaient la même adresse IP et le même appareil, communiquaient entre eux et impliquaient la même personne habilitée. Le Comité antimonopole d'Ukraine en a donc conclu que les entreprises ayant participé à l'appel d'offres avaient des intérêts et des relations communs », indique le rapport.
Il est à noter qu'entre 2022 et 2023, ces sociétés ont tenté de faire appel de la décision de l'ACMU devant les tribunaux, mais que les tribunaux de tous les niveaux ont refusé de satisfaire ces demandes.
Après avoir vérifié tous les faits relatifs aux violations et compte tenu de la nécessité d'achever le pont, ce qui continuera d'exiger des dépenses budgétaires, le parquet demande au tribunal de déclarer nul le contrat général conclu entre la « Direction de la construction des infrastructures routières et de transport de Kyiv » et l'entreprise privée qui construit le pont depuis 2017.
