Les grandes entreprises ukrainiennes, en particulier le détaillant Aurora, se sont retrouvées en première ligne face aux pénuries de main-d'œuvre résultant de la guerre et des changements législatifs liés à la mobilisation. La situation, soulignée par la presse, provoque de graves turbulences dans le fonctionnement des entreprises et du service client.
Dans "Aurora", on dit qu'il y a eu une pénurie de travailleurs pendant toute la guerre et maintenant elle est de 8%. Cependant, la situation s'est aggravée après l'entrée en vigueur de la loi sur la mobilisation. Le 18 mai, 80 % des chauffeurs de l'entreprise ne sont pas venus travailler, il y a eu des problèmes de livraison des marchandises aux magasins. Actuellement, le grand réseau ne compte qu’un seul chauffeur routier.
Nova Poshta compte trois chauffeurs de gros véhicules. Il y a aussi un manque de coursiers : sur 460 candidats (dont 130 femmes), seuls deux ont finalement été embauchés. La plupart d’entre eux ont refusé parce qu’ils voulaient travailler dans la livraison à pied.
La société pharmaceutique "Farmak" manque de chargeurs, de soudeurs électriques au gaz, de réparateurs, de chauffeurs de camion et d'ingénieurs.
A Ferrexpo, plus d'une centaine de femmes occupent des postes « masculins » : conductrices de poids lourds bennes, soudeuses électriques au gaz, installatrices électriciennes. L’entreprise a commencé à les former dès 2020.
Le copropriétaire d'EVA et de Varus a déclaré que les femmes ne veulent pas étudier et travailler dans des postes « masculins », même lorsqu'on leur propose un salaire nettement plus élevé.
"Aujourd'hui, en Ukraine, une femme n'a aucun problème à trouver un emploi. Alors pourquoi devrait-elle choisir des spécialités difficiles, si elle peut faire un travail plus facile pour le même prix », déclare le directeur général du « Syndicat de la logistique ».
