Pourquoi l'Ukraine est confrontée à une crise des transports internationaux : analyse de la nouvelle loi sur la mobilisation

L'imperfection des normes de réservation et l'application de la loi sur la mobilisation peuvent entraîner de graves problèmes sur le marché du transport routier international, prévient le vice-président de l'Association des transporteurs routiers internationaux d'Ukraine, Volodymyr Balin. Il appelle à un système de réservation transparent et compréhensible pour les chauffeurs internationaux.

Selon lui, le système de réservation existant ne prend pas en compte les spécificités du secteur, d'autant plus que de nombreuses entreprises dans ce domaine sont des petites et moyennes entreprises et que de nombreux employeurs sont des entrepreneurs individuels et non des personnes morales. En outre, la résolution n° 76 du Cabinet des ministres, qui réglemente la réserve des conscrits pendant la loi martiale, ne réglemente pas la question de la fourniture d'armures spécifiquement aux entrepreneurs individuels.

Le gouvernement travaille actuellement sur un nouveau système de réservation. Selon les acteurs du marché, le secteur des transports revêt une importance cruciale pour l'économie, au même titre que le secteur agricole, l'informatique et d'autres secteurs.

Selon Balin, au 6 mai, 18 entreprises ont déposé une demande auprès du ministère du Développement communautaire, des Territoires et des Infrastructures, mais seulement 5 ont reçu le statut d'importance critique. Selon les estimations des acteurs du marché du transport routier, soit moins de 5 % du secteur. Les salariés émettent des réserves face à la mobilisation.

Balin ajoute que même s'il ne dispose pas actuellement d'informations sur d'éventuelles mesures visant à arrêter le transport routier international aux points de contrôle à partir du 18 mai, les gardes-frontières pourraient commencer à exiger des documents d'enregistrement de quiconque.

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