Détruire des avions russes est plus efficace pour combattre les avions des occupants que attaquer leurs pistes d'atterrissage. C'est ce qu'a annoncé l'expert en aviation Bohdan Dolintse sur les ondes de "Kyiv24".
Dolintse a noté que la Russie n'est actuellement pas en mesure de produire de manière indépendante de nouveaux avions et que la réparation des avions endommagés est un processus très difficile et long.
"Même un avion endommagé est neutralisé pendant plusieurs mois, et parfois plusieurs années. En cas de dommages graves, il est moins coûteux de les amortir que de les réparer. Actuellement, la Russie ne dispose pas de capacité de production pour la production de bombardiers lourds. Ainsi, la destruction d'une partie importante des avions pourrait laisser l'aviation russe sans forces stratégiques", a expliqué l'expert.
Il a également précisé que les aérodromes militaires de la Fédération de Russie disposent d'une infrastructure assez solide qui leur permet de reprendre le travail après des frappes. La reprise peut prendre des jours, voire des semaines, ou des complexes mobiles sont utilisés pour compenser la perte d'infrastructure.
"Le générateur arrive, se met en marche et l'aérodrome peut continuer à fonctionner, même s'il n'est pas à pleine capacité", a ajouté Dolintse.
Le 28 juillet, les forces armées ont détruit un chasseur Su-30SM et pourraient endommager un autre avion. Les conséquences des frappes étaient visibles sur les images satellite.
Au 23 juillet, neuf Su-24, cinq Su-30SM, trois Su-30SM2 (dont un en panne) et un autre Su-30 étaient basés à l'aérodrome de Saki.
