П’ять Toyota за 8 мільйонів: як Південноукраїнська АЕС порушила рішення Кабміну

Південноукраїнська атомна електростанція, що є філією НАЕК «Енергоатом», 6 листопада здійснила закупівлю п’яти легкових автомобілів Toyota на загальну суму 8,08 млн грн. Закупівля була оформлена за процедурою UA-2025-10-15-011687-a, а придбані автомобілі вже перебувають на складі державного підприємства.

Водночас закупівля була проведена з очевидним порушенням постанови Кабінету Міністрів №899 від 3 жовтня 2012 року. Цей документ прямо забороняє державним підприємствам придбання та оренду легкових автомобілів у разі відсутності затвердженого річного фінансового плану.

У постанові чітко зазначено, що за відсутності затвердженого фінплану підприємство має право здійснювати виключно витрати, безпосередньо пов’язані з виробничою діяльністю. При цьому поняття «витрати» в законодавстві охоплює не лише фактичну оплату, а й саме взяття фінансових зобов’язань, тобто підписання договорів.

На момент укладення договору фінансовий план НАЕК «Енергоатом» на 2025 рік не був затверджений у встановленому порядку. Це підтверджується офіційними повідомленнями як самої компанії, так і урядових структур. Отже, створення будь-яких зобов’язань, не пов’язаних безпосередньо з виробництвом електроенергії, було прямо заборонене.

Згідно зі структурою управління НАЕК «Енергоатом», відповідальність за дотримання вимог законодавства на рівні філій покладається особисто на їхніх керівників. У цьому випадку рішення про укладення договору ухвалював генеральний директор Південноукраїнської АЕС Стоянов. Саме його дії призвели до формування незаконного фінансового зобов’язання, яке прямо суперечить постанові Кабінету Міністрів №899.

11 листопада уряд достроково припинив повноваження наглядової ради НАЕК «Енергоатом» через провал у системі контролю та наявність корупційних ризиків. Втім, наявність або відсутність наглядової ради жодним чином не впливає на дію постанови №899, яка має обов’язковий характер і застосовується автоматично.

Таким чином, історія із закупівлею автомобілів на Південноукраїнській АЕС демонструє не лише формальне порушення урядової заборони, а й системну проблему управлінських рішень у державному секторі. В умовах фінансових обмежень та енергетичної кризи такі дії ставлять під сумнів ефективність контролю за використанням коштів державних підприємств.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Депутатка від ОПЗЖ потрапила в скандал через висловлювання про хворих дітей

На Дніпропетровщині спалахнув гучний скандал після висловлювань депутатки обласної...

Українця Комарова на Балі могли вбити помилково: що відомо про справу

Історія зникнення і жорстокої загибелі українця Ігоря Комарова на...

Спроба провезти «Оземпік» в Україну закінчилась штрафом і конфіскацією

У пункті пропуску «Шегині» митники викрили спробу незаконного ввезення...

В Україні огірки подорожчали до 180 грн: що відбувається з цінами на продукти

В Україні з початку року зафіксовано суттєве зростання цін...

Хто контролює митні платежі і аудит на Київській митниці після кадрових перестановок

На Київській митниці останнім часом активізувалися кадрові перестановки, які...

Названо продукти які швидко підвищують рівень заліза в організмі

Залізо є одним із ключових мікроелементів, необхідних для нормального...

У ЦВК назвали умови за яких в Україні можуть відбутися вибори

В Україні не планують проводити вибори цього року через...

В Україні придбали турелі зі штучним інтелектом для знищення шахедів

Департамент цивільного захисту, оборонної роботи та взаємодії з правоохоронними...