L'ancien général des forces armées ukrainiennes, Ihor Kryvonos, a exprimé son point de vue sur l'utilisation d'équipements militaires, notamment d'avions F-16, dans le contexte du conflit avec la Russie. Dans sa déclaration, il a exhorté à ne pas considérer les F-16 comme une « arme miracle » et a proposé une approche alternative pour leur décollage, étant donné que les aérodromes militaires pourraient être menacés de frappes russes.
Il rappelle que face à tout approvisionnement occidental, "les Russes ont rapidement trouvé une certaine contre-mesure".
"Les Russes ont travaillé de manière efficace et déterminée pour traiter les réponses. Inventer des tactiques pour contrer ces avions, utiliser activement de nouveaux complexes de guerre électronique - malheureusement, la Russie est depuis longtemps la meilleure au monde dans le domaine de la guerre électronique. La situation (après l'arrivée des F-16, ndlr) s'améliorera beaucoup, mais ne pensez pas que nous atteindrons Sébastopol d'ici début septembre", a déclaré Krivonos.
Il doutait que l’Ukraine soit en mesure de maintenir un grand nombre de ces avions (Zelensky a déclaré avant-hier qu’au moins 128 d’entre eux étaient nécessaires). Selon lui, chaque avion a besoin d'au moins deux pilotes, et de préférence 3-4.
"Maintenant, comptez, multipliez 120 par deux, 240 pilotes. C'est bien si c'est en anglais. Et cela en tenant compte du fait que nous avons subi des pertes assez graves en pilotes au cours des deux dernières années de la guerre", explique l'ex-général. En outre, selon lui, "nous avons besoin d'ingénieurs et de techniciens aéronautiques qui assureront l'entretien d'un grand nombre de ces avions".
Selon lui, "toutes les routes ukrainiennes, toutes les autoroutes devraient être préparées selon le système, tel qu'il existe, par exemple, dans la même Suède, où toutes les routes sont préparées". Les autoroutes suédoises constituent un solide aérodrome suédois. Et c'est assez difficile à trouver, à atteindre, car il y a des zones d'attente et des aires d'atterrissage sur chaque tronçon de 50 km."
Il a appelé à "faire des routes ukrainiennes un aérodrome".
