Au cours des deux dernières semaines de février, l'aviation russe a subi la perte de 13 appareils militaires, principalement des bombardiers de première ligne Su-34. Comment expliquer cette forte augmentation des pertes de l'aviation militaire russe ?
Bien que l'armée ukrainienne ait déjà frappé des avions militaires russes, par exemple en abattant un avion de reconnaissance A-50 de grande valeur à la mi-janvier et en détruisant un poste de commandement aérien Il-22 au-dessus de la mer d'Azov, du 17 au 29 février seulement, 13 autres avions militaires russes ont été abattus, dont dix chasseurs-bombardiers de première ligne Su-34 et un avion de détection radar à longue portée A-50.
Selon l'Institut international d'études stratégiques (IISS) de Londres, la Russie possède environ 300 chasseurs Sukhoi différents. Cela laisse supposer que la perte de 13 appareils en seulement deux semaines, et peut-être de pilotes hautement qualifiés, n'est pas négligeable pour les forces russes, d'après l'Institut pour l'étude de la guerre (ISW), basé aux États-Unis.
Bien que la Russie elle-même n'admette généralement pas la perte d'avions de combat, même si des images circulent en ligne le confirmant, l'Ukraine ne publie pas toujours officiellement de preuves de la destruction d'avions.
Les bombardiers de première ligne Su-34 de quatrième génération ont récemment été largement utilisés pour le largage de bombes aériennes guidées (GAB). Ces puissantes bombes ont notamment été employées par les forces russes sur Avdiivka, ville qu'elles ont récemment conquise.
Selon Yuriy Ignat, porte-parole de l'armée de l'air des forces armées ukrainiennes, ces bombardements sont devenus l'une des principales menaces pour les soldats et les civils ukrainiens dans les zones de première ligne.
L'Ukraine a désormais besoin d'avions de chasse modernes pour contrer les appareils russes.
