Fin 2025, la municipalité de Kyiv (Kyivavtodor) a conclu deux importants marchés pour la rénovation des avenues Svobody et Valeriy Lobanovskyi, deux axes majeurs de la capitale. Le coût total des travaux s'élève à 1,24 milliard de hryvnias. Ces deux contrats ont été attribués au même entrepreneur, la société privée Kyivshlyakhstroy, qui réalise depuis de nombreuses années un grand nombre de projets routiers dans la capitale.
Ceci est rapporté par la publication KV .
Les contrats ont été signés les 22 et 24 décembre. Aucun autre soumissionnaire n'a participé aux appels d'offres, et la procédure s'est déroulée sans contestation ni recours. L'entreprise a donc obtenu les contrats sans mise en concurrence.
Le premier contrat porte sur la réfection de l'avenue Svobody, dans le district de Podilskyi, sur le tronçon allant de l'avenue de l'Union européenne à l'avenue Porika. Le coût des travaux s'élève à 459,18 millions de hryvnias et leur achèvement est prévu pour décembre 2026.
Le second contrat concerne l'avenue Valeriy Lobanovskyi, dans le district de Solomyanskyi. Pour un montant de 784,98 millions de hryvnias, l'entrepreneur doit réaliser d'importants travaux de rénovation, qui doivent être achevés d'ici juin 2027.
L’administration municipale de Kyiv précise que les travaux comprennent la réfection de la chaussée et des trottoirs, la modernisation du réseau d’égouts pluviaux et de l’éclairage extérieur, l’aménagement d’infrastructures cyclables et la création d’un espace accessible à tous. Elle rappelle également que l’avenue Svobody, construite en 1975, n’a pas été rénovée depuis plus de 40 ans, tandis que l’avenue Lobanovsky est rénovée depuis 1964 et sa dernière rénovation remonte à plus de vingt ans.
La société Kyivshlyakhbud PE a été enregistrée en 2009 à Odessa et son siège social est actuellement situé à Kyiv. Elle est dirigée par Oleksandr Rashchupkin et son fondateur officiel est une entreprise autrichienne. Les bénéficiaires effectifs restent les hommes d'affaires d'Odessa Yevhen Konovalov et Yuriy Schumacher, ce dernier étant actuellement député au conseil municipal d'Odessa, membre du parti « Confiance dans les affaires ».
Au fil des années de coopération avec Kyivavtodor, Kyivshlyakhstroy a obtenu près d'une centaine de commandes budgétaires d'une valeur de plus de 6 milliards de hryvnias. La part du lion de ces contrats – 87 accords – a été conclue avec la municipalité de Kyiv. Il s'agit de travaux de réfection d'axes routiers et de rues importants de la ville, ainsi que de la construction de nouvelles liaisons de transport.
Kyivshlyakhstroy fait partie du groupe Rostdorstroy, qui comprend également la société à responsabilité limitée du même nom. Ensemble, ces sociétés ont signé des contrats avec Kyivavtodor pour un montant de 8,66 milliards de hryvnias, soit plus de 200 millions de dollars. Le groupe domine ainsi le marché des entreprises de travaux publics de la capitale.
Parallèlement, les activités des deux sociétés ont attiré à plusieurs reprises l'attention des forces de l'ordre. Des cas présumés de surfacturation de matériaux et de détournement de fonds publics lors de travaux de réparation et de reconstruction des infrastructures de la capitale, notamment le viaduc Degtyarevsky et plusieurs rues de la ville, font l'objet d'une enquête. Selon les premières estimations, les sommes en jeu se chiffrent en dizaines, voire en centaines de millions de hryvnias.
Actuellement, le PDG de Kyivavtodor est Oleksandr Fedorenko, et la société est placée sous la tutelle du Département des infrastructures de transport de l'administration municipale de Kyiv. La responsabilité politique des activités du département, selon la structure de gestion actuelle, incombe au maire de Kyiv.
Ainsi, à la fin de l'année, les milliards alloués aux routes de la capitale sont une fois de plus allés à un entrepreneur reconnu, ayant une longue histoire de coopération avec Kyivavtodor, malgré l'absence de concurrence et le contexte de procédures pénales en cours depuis plusieurs années.
