En septembre 2025, les responsables du budget de la capitale ont conclu plus de 6 500 contrats pour un montant total de 5,3 milliards d'UAH. Comme les mois précédents, la majeure partie des dépenses a concerné les travaux de construction et de réparation, selon les données du module d'analyse BI.Prozorro. Le contrat le plus coûteux est la réfection de l'autoroute de Kharkiv, d'un montant de 1,25 milliard d'UAH, réalisée par le groupe Avtostrada.
Près de 3 milliards d'UAH (57,5 %) des dépenses mensuelles de Kiev sont consacrés spécifiquement à la construction et à la réparation. Le principal marché public concerne la reconstruction de l'autoroute de Kharkiv dans les districts de Dniprovs'kyi et Darnyts'kyi, commandée par l'entreprise de construction Kyivavtodor. Le projet comprend non seulement un nouveau revêtement routier, mais aussi la modernisation des infrastructures de transport : feux de circulation, ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, voies supplémentaires pour les virages. Le coût des travaux est estimé à plus de 230 millions d'UAH par kilomètre, un montant qui suscite un vif intérêt auprès du public en raison de son ampleur.
467 millions d'UAH supplémentaires sont alloués à la construction et à la réparation d'abris. Les plus actifs sont les services d'éducation des districts, les sociétés de logement et les collectivités locales, ainsi que les écoles individuelles. Parmi les projets figurent la construction de nouveaux abris pour le lycée n° 157 d'Obolon et l'école n° 44 de Holosiiv, ainsi que l'achèvement de la structure de protection de l'école n° 130, baptisée Dante Alighieri.
En septembre, Kyivteploenergo a dépensé 162 millions d'UAH pour la réparation et la reconstruction de ses réseaux de chauffage. Le contrat le plus coûteux (79,5 millions d'UAH) a été conclu pour la rénovation des communications des rues Petliury et Kotsiubynskoho, dans le district de Shevchenkivskyi. 72 millions d'UAH supplémentaires ont été alloués à l'installation d'unités de cogénération, ce qui devrait accroître l'efficacité énergétique de l'entreprise.
Outre l'autoroute de Kharkiv, 111 millions d'UAH ont été consacrés à d'autres travaux routiers, notamment sur les avenues Vasyl Poryk, Zodchykh, Pryvokzalna et Holosiivskyi.
497 millions d'UAH ont été dépensés en équipements médicaux, médicaments et produits d'hygiène. Les principaux clients sont le Centre médical de Kiev (IRM et scanners pour 125,6 millions d'UAH) et l'Hôpital clinique n° 1 de la ville de Kiev (complexe de radiologie pour 89 millions d'UAH).
La ville a dépensé 471,7 millions d'UAH supplémentaires en carburant. Les principaux consommateurs ont été Kyivvodokanal (235 millions d'UAH) et Kyivpastrans (191,6 millions d'UAH).
Au total, près de 500 gestionnaires de fonds ont participé aux marchés publics de septembre. Le client le plus actif était Kyivavtodor, une société publique dépendant du Département des infrastructures de transport de l'administration municipale de Kiev. Après la suspension du directeur de ce département, Ruslan Kandybor, ses fonctions sont assurées par Roman Lelyuk depuis le 11 septembre.
L'entrepreneur du mois est le groupe Avtostrada, qui met en œuvre des contrats dans la capitale et dans toute l'Ukraine, notamment des projets de « grands travaux » et d'approvisionnement en eau dans la région de Dnipropetrovsk après l'explosion de la centrale hydroélectrique de Kakhovka. L'entreprise participe également à la construction du pont de Podilskyi et du métro de Vynohradar.
