L'agence Ukrtransbezpeka se retrouve une fois de plus au cœur d'un scandale de corruption : récemment, les forces de l'ordre ont recensé deux cas de corruption active et passive dans différentes régions du pays. Ces incidents, survenus dans les régions de Cherkasy et de Khmelnytskyi, révèlent un problème systémique au sein de l'agence.
Dans la région de Tcherkassy, un employé du Service d'État ukrainien de la sécurité des transports a été arrêté pour tentative de corruption d'un collègue. Selon l'enquête, le fonctionnaire proposait à l'inspecteur une « contribution » mensuelle de 50 000 hryvnias en échange de son inaction face aux infractions commises par les transporteurs. Parmi ces infractions figuraient le dépassement des limites de poids autorisées et l'absence des permis nécessaires au transport de passagers. Autrement dit, cette somme était censée légaliser des actes illégaux contre rémunération fixe.
Le 10 janvier, le fonctionnaire a été arrêté alors qu'il effectuait un virement. Il a été inculpé en vertu de l'article 369, paragraphe 3, du Code pénal ukrainien, pour avoir octroyé un avantage indu à un fonctionnaire.
Dans la région de Khmelnytskyi, un inspecteur d'État de haut rang d'Ukrtransbezpeka a été arrêté alors qu'il recevait 30 000 hryvnias d'un entrepreneur en échange de la garantie d'un transport sans entrave de produits agricoles. Selon l'enquête, le fonctionnaire a non seulement promis de fermer les yeux sur les infractions, mais a également fourni des informations officielles sur l'emplacement des points de contrôle de poids afin que le transporteur puisse éviter les inspections et les amendes.
L'arrestation a eu lieu en janvier 2026, conformément à l'article 208 du Code de procédure pénale ukrainien. Le tribunal a ordonné le maintien en détention du suspect. Les agissements du fonctionnaire ont été qualifiés de « détournement de fonds » (article 368, alinéa 3) du Code pénal ukrainien, passible d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 10 ans et de la confiscation des biens.
Ces deux affaires démontrent que la corruption au sein du département est systémique. Le contrôle du poids, la délivrance des permis et les inspections sont devenus un moyen d'extorsion. De ce fait, les infractions au code de la route persistent, les routes sont endommagées par la surcharge des camions et le budget de l'État subit des pertes de plusieurs millions.
Les experts insistent : tant qu'Ukrtransbezpeka fonctionnera comme un point de collecte de « tributs » et non comme un organisme de contrôle, de tels cas se reproduiront. Chaque vol « sans entrave » et sans amende confirme une fois de plus que le système œuvre non pas pour le bien de la loi, mais pour le profit personnel.
