Après l'invasion russe de l'Ukraine, les pays occidentaux ont imposé des sanctions massives, interdisant notamment l'importation de produits de luxe en Fédération de Russie. Ces restrictions concernaient également les voitures de luxe, auxquelles l'élite russe s'était habituée. Cependant, moins d'un an après le début de la guerre, des hommes d'affaires ont mis en place des systèmes de fourniture de ces voitures via les pays du « bloc gris ».
Selon l'enquête de StopKor, le citoyen ukrainien Viatcheslav Belimenko pourrait être parmi les organisateurs de tels stratagèmes.
En mars 2024, Belimenko a enregistré la société Smart NV sro en Slovaquie. Quelques mois après son immatriculation, cette société a acquis deux voitures de luxe auprès de l'entreprise allemande AUTOHAUS BÜCKEBURG :
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BMW M5;
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Mercedes-Benz GLS 450.
La valeur totale de la transaction s'élevait à près de 225 000 euros.
Ces voitures ont ensuite été revendues aux sociétés kazakhes RR-LOGISTICS&TRADE et AMANAT 777. Ce système est utilisé pour contourner les sanctions : les voitures européennes sont d'abord importées dans les pays d'Asie centrale, puis en Russie.
Les journalistes ont suivi le mouvement des deux voitures à l'aide de leurs codes VIN :
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Une Mercedes-Benz GLS 450 a pris feu à la douane russe ;
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La BMW M5 a été découverte sur le site de vente de voitures biélorusse Avito — il était indiqué que la voiture se trouvait à Minsk.
Belimenko n'est pas seulement impliqué dans des affaires de trafic de voitures. L'enquête indique qu'il aurait obtenu la nationalité russe en 2014 en Crimée occupée. En 2018, un appartement d'une valeur de 172 000 dollars a été acheté à son nom à Moscou.
Au même moment, sa mère achetait un bien immobilier près de Kiev. Belimenko lui-même est devenu propriétaire d'un terrain en Espagne, estimé à plus de 2 millions d'euros.
Les documents des journalistes mentionnent que les partenaires commerciaux possibles de Belimenko sont associés à la société russe « Leader TM », qui opère dans le domaine de l'électronique et de la vente de téléphones.
Au moment de la publication de l'enquête, Belimenko lui-même n'a pas répondu aux appels des journalistes. Son associé présumé de la société allemande AUTOHAUS BÜCKEBURG, Andriy Teneta, a déclaré qu'il n'était prêt à commenter la situation que par l'intermédiaire de son avocat.
