L'Association des entreprises extractives d'Ukraine (NADPU) a appelé le Premier ministre Denys Shmyhal à reconsidérer les projets d'augmentation des tarifs du transport ferroviaire de marchandises. Selon eux, une telle décision pourrait porter un coup sérieux à l'industrie minière, qui a déjà souffert de la guerre, et affecter négativement les capacités de défense du pays.
L’industrie minière ukrainienne, comme le souligne le NADPU, a déjà subi de lourdes pertes à cause de la guerre. De nombreuses installations et entreprises minières étaient occupées ou bombardées constamment, ce qui a entraîné l'arrêt d'environ 40 % des entreprises. En particulier, l'industrie métallurgique a perdu au moins 40 % de sa capacité, ce qui a considérablement affecté la situation économique de l'industrie.
Dans une telle situation, comme le souligne l'Association, toute charge financière supplémentaire, notamment sous la forme d'une augmentation des coûts logistiques, peut avoir des conséquences catastrophiques pour les entreprises minières. L'augmentation des coûts de transport des matières premières peut réduire leur compétitivité, ce qui affectera les recettes du budget de l'État et la stabilité de la monnaie nationale.
Au premier semestre 2024, "Ukrzaliznytsia" a reçu des revenus importants du transport de marchandises - 43 milliards de hryvnia, soit 17 % de plus que l'année précédente, et a enregistré un bénéfice de 3,1 milliards de hryvnia. Cependant, malgré les indicateurs financiers positifs, l'entreprise prévoit une nouvelle augmentation des tarifs de transport de marchandises, ce qui inquiète les représentants de l'industrie minière.
NADPU souligne que la rentabilité du transport de marchandises en 2023 était de +27%, tandis que le transport de passagers a entraîné des pertes attendues de 20 milliards de hryvnias. Alors que des incitations tarifaires sont mises en place dans les pays de l'UE pour soutenir le transport ferroviaire, le prix de ces services continue d'augmenter en Ukraine.
L'association attire l'attention sur le fait que les tarifs actuels de l'Ukrzaliznytsia, exprimés en dollars, sont déjà 1,5 fois plus élevés que le niveau d'avant-guerre. Cela conduit au fait que certaines entreprises ne peuvent pas travailler au seuil de rentabilité, réduire les indicateurs de production et, par conséquent, "Ukrzaliznytsia" perd les revenus du transport.
Dans sa lettre, la NADPU souligne la nécessité de mettre en œuvre des mesures visant à réduire les coûts et à accroître l'efficacité de l'Ukrzaliznytsia, et non à des augmentations tarifaires sans fin. L'association demande au Premier ministre d'ordonner à "Ukrzaliznytsia" de réduire les tarifs de transport de marchandises en raison de l'augmentation du volume des transports. Selon eux, une telle mesure contribuerait à restaurer le potentiel économique du pays et à renforcer ses capacités de défense.
La NADPU souligne que la réduction des tarifs douaniers et l'optimisation des coûts peuvent devenir des outils efficaces pour soutenir les entreprises nationales, ce qui, à son tour, aura un effet positif sur le budget de l'État et la stabilité de la monnaie nationale.
