La réforme du transport ferroviaire en Ukraine, qui prévoit notamment la fin du monopole d'Ukrzaliznytsia, ouvrira de nouvelles perspectives pour le développement d'un marché concurrentiel et une baisse significative des tarifs de fret. Le président de la Confédération agraire ukrainienne, Leonid Kozachenko, commentant l'initiative d'Ukrzaliznytsia d'harmoniser les tarifs, a exprimé son opinion quant à la nécessité de tels changements.
Kozachenko a souligné que l'État ne devrait conserver le monopole que sur la ligne ferroviaire principale, tandis que les voies d'accès et le transport devraient être confiés au secteur privé. Selon l'expert, une telle approche permettrait de réduire significativement les tarifs du transport de marchandises. « Si ce marché était ouvert aux entreprises privées, les tarifs diminueraient d'au moins 30 %, et même de 50 % dans certains sens », a-t-il précisé.
Il a également souligné que l'Union européenne attendait depuis longtemps cette réforme de la part de l'Ukraine. Au sein de l'UE, a-t-il précisé, 308 entreprises détiennent des licences pour le transport ferroviaire de voyageurs et de marchandises, et aucune n'est publique. En Ukraine, en revanche, un monopole persiste, entravant le développement de la concurrence et empêchant la baisse des tarifs.
Kozachenko a rappelé qu'au cours des dix dernières années, il avait été difficile de modifier la législation autorisant l'utilisation de voitures particulières sur le réseau ferroviaire. La prochaine étape devrait toutefois consister à accorder aux entreprises privées le droit d'utiliser leur propre matériel de traction, ce qui constituera un facteur clé du développement de la concurrence sur le marché.
Plus tôt, le directeur d'Ukrzaliznytsia, Yevhen Lyashchenko, a annoncé une nouvelle hausse des tarifs du transport ferroviaire de marchandises, malgré un bénéfice de 3,1 milliards de hryvnias déjà enregistré par l'entreprise. L'Association nationale des entreprises minières (NADPU) a toutefois averti qu'une telle augmentation pourrait nuire aux capacités de défense du pays.
La réduction des tarifs de transport peut constituer un outil efficace pour stimuler l'économie ukrainienne. Selon Kozachenko, la rentabilité du transport de marchandises a déjà atteint 27 %, et pour assurer une croissance économique soutenue et favoriser le développement des entreprises, il est nécessaire de créer les conditions propices à la concurrence sur le marché ferroviaire.
