La situation militaire tendue dans l’est de l’Ukraine, due cette fois à la multiplication des attaques russes contre les aérodromes militaires ukrainiens. Le dernier épisode a été l'arrivée des "Iskanders" à l'aérodrome "Myrgorod" dans la région de Poltava, qui a provoqué d'importantes destructions et pertes.
Hier, les "Iskanders" sont arrivés à l'aérodrome "Myrgorod" dans la région de Poltava. Les estimations des pertes diffèrent : la Fédération de Russie affirme avoir détruit et endommagé sept Su-27, mais des sources ukrainiennes, bien qu'elles confirment les pertes, affirment qu'elles sont bien inférieures.
Mais si vous regardez les rapports de l'Air Force du mois de juin, des tentatives d'attaque sur cet aérodrome ont été menées presque tous les jours. Et même plusieurs fois par jour.
L'aérodrome de Starokostyantinov, dans la région de Khmelnytskyi, est moins souvent attaqué, en raison de son éloignement de la frontière russe et de l'impossibilité d'utiliser le missile balistique à grande vitesse Iskander.
Mais Starokostyantinov est aussi régulièrement battu. Selon l'opinion publique, trois grands raids de missiles et de drones ont eu lieu le mois dernier, les 27, 14 et 7 juin. Les missiles de croisière, les Daggers et les Shaheds ont été utilisés en mode combiné.
Selon les données de fin mai, depuis août 2023, plus de 60 missiles de croisière, jusqu'à dix "Daggers" et plus de 130 "Shakhed" ont été tirés sur l'aérodrome de Starokostyantiniv, presque toutes des cibles, à l'exception des "Daggers". , ont été abattus.
Les attaques contre l’aérodrome de Khmelnytskyi se sont fortement multipliées depuis août.
A noter qu’en août 2023, lors du sommet du G7, Biden a approuvé la fourniture d’avions de combat F-16 à l’Ukraine. Ce qui, comme indiqué, devrait déjà commencer cet été.
Hier, le gouvernement néerlandais a délivré un permis pour exporter 24 avions de combat vers l'Ukraine. Il est rapporté que le premier d'entre eux sera "envoyé prochainement", aucun terme plus précis n'ayant été donné.
Autrement dit, les frappes russes de plus en plus fréquentes sur Myrhorod et Starokostyantynov sont évidemment une pratique consistant à vaincre les F-16 sur les aérodromes lorsqu’ils arrivent en Ukraine.
Dans le même temps, on sait que les Russes attaquent également régulièrement deux autres grands aérodromes militaires des forces armées ukrainiennes : Dolgyntsevo près de Kryvy Rih et Kulbakin près de Mykolaïv. Mais à en juger par le public qui nous surveille, cela arrive moins souvent.
Étant donné que ces aérodromes sont situés à environ 50 à 70 kilomètres de la ligne de front, il est peu probable que le stockage des F-16 y soit sûr. Et très probablement, la Fédération de Russie ne considère pas ces aérodromes comme les principales bases des avions de combat américains.
"Myrgoro. Récemment, la Russie a attaqué de plus en plus les aérodromes militaires ukrainiens.
Hier, les "Iskanders" sont arrivés à l'aérodrome "Myrgorod" dans la région de Poltava. Les estimations des pertes diffèrent : la Fédération de Russie affirme avoir détruit et endommagé sept Su-27, mais des sources ukrainiennes, bien qu'elles confirment les pertes, affirment qu'elles sont bien inférieures.
Mais si vous regardez les rapports de l'Air Force du mois de juin, des tentatives d'attaque sur cet aérodrome ont été menées presque tous les jours. Et même plusieurs fois par jour.
L'aérodrome de Starokostyantinov, dans la région de Khmelnytskyi, est moins souvent attaqué, en raison de son éloignement de la frontière russe et de l'impossibilité d'utiliser le missile balistique à grande vitesse Iskander.
Mais Starokostyantinov est aussi régulièrement battu. Selon l'opinion publique, trois grands raids de missiles et de drones ont eu lieu le mois dernier, les 27, 14 et 7 juin. Les missiles de croisière, les Daggers et les Shaheds ont été utilisés en mode combiné.
Selon les données de fin mai, depuis août 2023, plus de 60 missiles de croisière, jusqu'à dix "Daggers" et plus de 130 "Shakhed" ont été tirés sur l'aérodrome de Starokostyantiniv, presque toutes des cibles, à l'exception des "Daggers". , ont été abattus.
Les attaques contre l’aérodrome de Khmelnytskyi se sont fortement multipliées depuis août.
A noter qu’en août 2023, lors du sommet du G7, Biden a approuvé la fourniture d’avions de combat F-16 à l’Ukraine. Ce qui, comme indiqué, devrait déjà commencer cet été.
Hier, le gouvernement néerlandais a délivré un permis pour exporter 24 avions de combat vers l'Ukraine. Il est rapporté que le premier d'entre eux sera "envoyé prochainement", aucun terme plus précis n'ayant été donné.
Autrement dit, les frappes russes de plus en plus fréquentes sur Myrhorod et Starokostyantynov sont évidemment une pratique consistant à vaincre les F-16 sur les aérodromes lorsqu’ils arrivent en Ukraine.
Dans le même temps, on sait que les Russes attaquent également régulièrement deux autres grands aérodromes militaires des forces armées ukrainiennes : Dolgyntsevo près de Kryvy Rih et Kulbakin près de Mykolaïv. Mais à en juger par le public qui nous surveille, cela arrive moins souvent.
Étant donné que ces aérodromes sont situés à environ 50 à 70 kilomètres de la ligne de front, il est peu probable que le stockage des F-16 y soit sûr. Et très probablement, la Fédération de Russie ne considère pas ces aérodromes comme les principales bases des avions de combat américains.
"Myrhorod" est situé à 150 kilomètres de la frontière russe, ce qui le rend également vulnérable à "Iskander", mais le temps de vol sera nettement plus long (en fait, la frappe sera portée à une distance encore plus grande, puisque personne n'apportera le lanceur directement à la frontière).
"Starokostyantiniv" est situé à 540 kilomètres de la frontière avec la Fédération de Russie. Et elle peut devenir, compte tenu de son éloignement, l’une des principales bases des F-16. Bien que, comme indiqué ci-dessus, les "Daggers" percent la défense aérienne autour de cet aérodrome.
En ce qui concerne la menace d'attaques sur les aérodromes, l'armée de l'air des forces armées ukrainiennes a déjà soulevé la question du placement des F-16 transférés en Ukraine sur les aérodromes des pays de l'OTAN. Mais la Fédération de Russie a déclaré que dans ce cas, elle les frapperait. Après cela, la Maison Blanche a déclaré que ces avions seraient stationnés uniquement en Ukraine.
Autrement dit, les forces armées ukrainiennes devront résoudre le problème de la sécurité des F-16 au sol - soit en renforçant autant que possible la défense aérienne à proximité de leurs aires de stationnement, soit en organisant des hangars souterrains pour les avions à proximité des pistes D. " est situé à 150 kilomètres de la frontière russe, ce qui le rend également vulnérable pour "Iskander", mais le temps d'approche sera nettement plus long, en fait, la frappe sera portée à une distance encore plus grande, puisque personne ne prendra le lanceur directement à la frontière.
"Starokostyantiniv" est situé à 540 kilomètres de la frontière avec la Fédération de Russie. Et elle peut devenir, compte tenu de son éloignement, l’une des principales bases des F-16. Bien que, comme indiqué ci-dessus, les "Daggers" percent la défense aérienne autour de cet aérodrome.
En ce qui concerne la menace d'attaques sur les aérodromes, l'armée de l'air des forces armées ukrainiennes a déjà soulevé la question du placement des F-16 transférés en Ukraine sur les aérodromes des pays de l'OTAN. Mais la Fédération de Russie a déclaré que dans ce cas, elle les frapperait. Après cela, la Maison Blanche a déclaré que ces avions seraient stationnés uniquement en Ukraine.
Autrement dit, les forces armées ukrainiennes devront résoudre le problème de la sécurité des F-16 au sol - soit en augmentant autant que possible la défense aérienne à proximité de leurs parkings, soit en organisant des hangars souterrains pour les avions à proximité des pistes.
