Dans le cas de la privatisation illégale de l'oléoduc Samara-direction ouest, des développements importants ont eu lieu. Le Service de sécurité ukrainien et le Bureau national anti-corruption d'Ukraine ont achevé l'enquête, qui a révélé une vaste base de preuves et a conduit à l'annonce de soupçons contre l'ex-Nardeput Viktor Medvedchuk et ses complices.
Le Service de sécurité de l'Ukraine (SBU) et le Bureau national anti-corruption de l'Ukraine (NABU) ont achevé l'enquête sur une affaire à grande échelle liée à la privatisation illégale de l'oléoduc national « Samara-Direction occidentale ». À la suite de l'enquête, menée sous la direction procédurale du Bureau du Procureur général et du Bureau du Procureur régional de Kharkiv, des preuves substantielles ont été recueillies confirmant le caractère criminel des actes liés à cette affaire.
Jusqu'à présent, les soupçons ont été signalés à l'ex-Nardeput Viktor Medvedchuk et à quatre représentants de l'ancienne direction de Prykarpatzakhidtrans, qui ont directement participé à l'acquisition et à la gestion de l'oléoduc. Les soupçons ont été déclarés en vertu de plusieurs articles du Code pénal ukrainien, notamment :
- Partie 3 de l'art. 27, partie 3 de l'art. 28, partie 3 de l'art. 365-2 (abus d'autorité par des personnes fournissant des services publics) ;
- Partie 3 de l'art. 27, partie 3 de l'art. 28, partie 2 de l'art. 384 (induire en erreur le tribunal ou un autre organisme autorisé) ;
- Partie 3 de l'art. 27, partie 5 de l'art. 191 (appropriation des biens d'autrui par un fonctionnaire abusant de sa position officielle, commis sur une échelle particulièrement importante par un groupe organisé) ;
- Partie 3 de l'art. 27, partie 3 de l'art. 209 (organisation de l'acquisition, de la possession et de l'utilisation de fonds, à la suite de la commission d'un acte illégal socialement dangereux, qui a précédé la légalisation (blanchiment) de revenus, commis par un groupe organisé et d'un montant particulièrement important).
Selon les éléments du dossier, l'organisateur du projet de privatisation illégale était l'ancien Nardeput Viktor Medvedchuk, qui aurait mis en œuvre son projet depuis 2015 en étroite coordination avec les dirigeants politiques de l'époque de l'Ukraine et de la Fédération de Russie. Dans le cadre du projet, Medvedchuk a impliqué des étrangers qui se sont vu confier des postes de direction au sein de la société qui aurait privatisé l'oléoduc.
Après l'effondrement de l'URSS, l'oléoduc « Samara-direction occidentale » est resté la propriété de la Russie. Depuis 2005, l'Ukraine tente de prouver son droit à en être propriétaire, et ce n'est qu'en 2014-2015 que ce droit a été confirmé par les cours d'appel et les tribunaux économiques supérieurs. Cependant, avec le soutien des plus hauts dirigeants ukrainiens de l'époque, Medvedchuk a réussi à faire appel de cette décision devant le tribunal de commerce de Rivne et à officialiser la vente de l'oléoduc à une société suisse effectivement contrôlée par les participants au projet.
Après avoir pris possession de l'oléoduc, Medvedchuk et ses complices ont assuré son exploitation par l'intermédiaire de l'entreprise Prykarpatzakhidtrans, et les bénéfices ont été transférés sur les comptes de sociétés étrangères affiliées. Toutes les informations sont étayées par des preuves recueillies par le NABU et le SBU, ainsi que par le témoignage de Viktor Medvedchuk lui-même, qu'il a volontairement fourni en échange avec la Fédération de Russie.
Depuis mai 2019, le pompage du carburant diesel à travers le pipeline a été bloqué afin de le restituer à l'État, et les forces de l'ordre ont vérifié la légalité de la privatisation. En janvier 2024, la Cour suprême d’Ukraine a finalement reconnu la partie ukrainienne de l’oléoduc comme propriété de l’État.
