La Hongrie et la Slovaquie ont annoncé la suspension de leurs exportations de gazole vers l'Ukraine suite à la suspension du transit de pétrole russe par l'oléoduc Druzhba traversant le territoire ukrainien.
Le 18 février, le ministre hongrois des Affaires étrangères, Peter Szijjarto, a déclaré que Budapest suspendait ses livraisons de diesel à l'Ukraine et ne prévoyait pas de les reprendre tant que le transport de pétrole vers la Hongrie via l'oléoduc Druzhba n'aurait pas repris. Selon lui, la sécurité énergétique du pays est une priorité et la situation actuelle exige des solutions immédiates.
Le Premier ministre slovaque, Robert Fico, a confirmé des mesures similaires prises à Bratislava. Il a indiqué que la compagnie de raffinage de pétrole Slovnaft suspendait temporairement ses exportations de gazole vers l'Ukraine et plusieurs autres pays. La totalité du volume produit, a-t-il précisé, sera destinée au marché intérieur slovaque.
Fico a également suggéré que l'arrêt du transit pétrolier pourrait être de nature politique. Dans ce cas, a-t-il noté, la Slovaquie pourrait revoir sa position quant au soutien apporté à l'intégration européenne de l'Ukraine et à sa coopération dans le domaine de l'approvisionnement en électricité si l'hypothèse de pressions politiques se confirme.
Le 16 février, Péter Szijjártó rapportait que la Hongrie et la Slovaquie avaient demandé à la Croatie de mettre en place une voie d'approvisionnement alternative via l'oléoduc Adria. Parallèlement, le ministre croate de l'Économie, Ante Šušnár, affirmait que Zagreb s'opposait à une augmentation des achats de pétrole russe, soulignant que ces livraisons contribuaient au financement de la guerre contre l'Ukraine.
Selon des sources industrielles, la Hongrie et la Slovaquie fournissent environ 9 % des importations de gazole de l'Ukraine. En 2025, près de 629 500 tonnes de gazole ont été livrées à l'Ukraine en provenance de ces pays. Toutefois, les experts soulignent que, malgré l'importance de ces volumes, ils ne sont pas critiques pour le marché ukrainien, car l'Ukraine a considérablement diversifié ses sources d'approvisionnement en carburant après 2022.
