Pendant près de deux ans de la Grande Guerre, le système judiciaire a prononcé 80 condamnations contre des centaines d'organisateurs de projets visant à envoyer des évadés à l'étranger. Seule une affaire sur dix s'est soldée par une privation de liberté pour l'accusé.
Début février 2024, le Registre national unifié des décisions de justice contenait des informations sur l'examen de 770 cas concernant des violations de l'art. 332 du Code pénal (transport illégal de personnes à travers la frontière de l'Ukraine) en utilisant le système étatique « Shlyah ». Les personnes accusées en vertu de cet article risquent une peine d'emprisonnement de trois à neuf ans, note "Economichna Pravda".
des verdicts ont déjà été prononcés dans 80 affaires dans lesquelles 101 personnes étaient jugées . Bien que la quasi-totalité de ces personnes aient été reconnues coupables par les tribunaux, seules huit personnes ont été pleinement sanctionnées. Dans d'autres cas, les tribunaux ont déclaré les suspects coupables, mais leur ont infligé des peines plus légères que celles prévues par le Code pénal.
Le fait est que les représentants de Thémis rendaient la justice nominalement. Dans le dispositif, ils ont approuvé "l'accord de plaidoyer" et ont donné le statut de légalité aux termes de la peine convenus entre le procureur et l'accusé. Le chapitre 35 du Code de procédure pénale le permet.
Cette manière de mener les affaires par les forces de l'ordre est devenue monnaie courante, par exemple dans les procédures anti-corruption. Cela permet aux procureurs de faire avancer rapidement les dossiers et de faire preuve, même formellement, d'une efficacité proche de cent pour cent.
Cependant, cela a un revers. Comme le montrent les statistiques obtenues par le Parlement européen, cela permet aux organisateurs de projets visant à emmener des fraudeurs à l'étranger pour travailler dans ce secteur presque sans risque, car ils ont toujours la possibilité de « conclure un accord avec l'enquête ».
Habituellement, deux groupes de personnes sont engagés dans une telle entreprise. Le premier est représenté par des organisations « caritatives », parfois avec la participation d'administrations militaires, qui ont le droit de soumettre des personnes en âge de s'engager dans le système « Way ».
Le mot « organismes de bienfaisance » n’est pas mis entre guillemets par hasard. Les enquêtes journalistiques montrent que les personnes qui n'ont pas été remarquées dans les activités bénévoles ont été les plus activement soumises à l'inclusion dans le système « Way » par des organisations apparentées.
Le deuxième groupe d'organisateurs du projet est représenté par de véritables et fausses sociétés de transport qui embauchent prétendument des chauffeurs, mais vendent en réalité le droit de quitter les frontières de l'Ukraine pour 5 à 7 000 dollars. Pour cela, ces sociétés reçoivent des licences du Service national pour la sécurité des transports ("Ukrtransbezpeka"), qui gère également "Shlyah", pour le transport international par route.
Selon ses données, sur près de 70 000 licences de transporteur disponibles, 36 000 ont été obtenues en 2022-2023. On ne peut pas dire que tout cela soit un abus. Depuis 2022, le transport routier a sauvé l'activité commerciale de l'Ukraine sur fond de blocus portuaire. Cependant, parallèlement à l'augmentation des permis délivrés, Ukrtransbezpeka a commencé à révoquer massivement les permis délivrés après le début de la Grande Guerre à partir de la fin 2022.
Après le début de la Grande Guerre, l’État distribua massivement des licences pour les transports internationaux. De nombreux escrocs les ont probablement obtenus.
Par exemple, « Bootravel » LLC a reçu une licence à l'été 2022. Comme les forces de l'ordre l'ont établi plus tard, il s'agissait d'organiser le transport illégal d'évadés à l'étranger. Le 3 mars 2023, lorsque l'entreprise a comparu dans la procédure pénale correspondante, sa licence a été révoquée. Cependant, pendant cette période, l'entreprise a réussi à transporter au moins dix évadés à l'étranger.
Au total, selon Ukrtransbezpeka, depuis fin 2022, 2 200 licences délivrées après le début de la Grande Guerre ont été annulées. Il semble cependant que la perte du permis et le sursis ne soient pas les seules menaces qui pèsent sur les organisateurs de ces opérations. Ainsi, le directeur de la société « Mix Travel Group » a été condamné à une amende de 102 000 UAH. Il n'est pas surprenant que le nombre de personnes prêtes à gagner de l'argent grâce à cela augmente, car il n'y a pratiquement aucune sanction pour de tels actes.
