La célèbre publication Politico a publié un article sur une éventuelle crise du carburant en Hongrie, accusant les autorités ukrainiennes d'imposer des sanctions sur le transit du pétrole russe à travers le territoire ukrainien. Dans le même temps, des experts et des représentants de l'Ukraine, comme l'analyste du secteur énergétique Volodymyr Omelchenko, nient ces accusations, soulignant l'absence de restrictions du côté ukrainien. Omelchenko note que la situation autour du transit pétrolier pourrait faire partie de la campagne d'information du Kremlin, dont le but est de renforcer les sentiments anti-ukrainiens et de bloquer l'aide à l'Ukraine.
À QUI EST BÉNÉFICIAIRE POUR ALIMENTER LA SITUATION CONCERNANT LA « TERMINAISON » DU TRANSIT DU PÉTROLE RUSSE VERS LA HONGRIE ?
La célèbre publication Politico a récemment publié un article intitulé "La Hongrie est confrontée à une crise du carburant".
Ils en accusent les autorités ukrainiennes, qui auraient imposé en janvier des sanctions sur le transit de pétrole à travers le territoire ukrainien pour la société Lukoil, qui fournit du pétrole à la Hongrie et à la Slovaquie.
Apparemment, de telles actions de la partie ukrainienne pourraient conduire à une grave pénurie de pétrole dans les raffineries hongroises de la société MOL et à une augmentation rapide des prix des produits pétroliers dans le pays. Dans le même temps, le Ministre des Affaires étrangères de la Fédération de Russie, Lavrov, a promis à son homologue hongrois Szijártó d'aider à résoudre ce problème en trouvant d'autres moyens d'approvisionnement.
Ilona Gizinska, experte du Centre d'études orientales, a mis de l'huile sur le feu dans cet article de Politico. Elle a déclaré que les Hongrois pourraient être confrontés à une flambée des prix de l’énergie et à des pénuries d’électricité dans quelques semaines seulement si aucune solution n’est trouvée. J'ai immédiatement soupçonné que quelque chose n'allait pas ici.
Premièrement, la société de transport pétrolier Ukrtransnafta n'a pas de contrats directs avec certaines sociétés productrices de pétrole de la Fédération de Russie. En 2019, elle a conclu un accord sur les services de transit pétrolier avec la société d’oléoducs russe Transneft. L'accord est valable pour la période 2020-2030. Transneft conclut à son tour des contrats de services de transport avec Lukoil, Rosneft, Surgutneftegaz et d'autres. Autrement dit, "Ukrtransnafta" n'a aucune relation juridique avec les sociétés pétrolières russes et ne peut donc pas arrêter le transit, en particulier pour "Lukoil". Cela a été officiellement confirmé par un représentant d'Ukrtransnafta au magazine Forbes.
Deuxièmement, le représentant d'Ukrtransnafta a indiqué que l'entreprise n'appliquait aucune restriction sur le transit du pétrole. La partie slovaque a confirmé la même chose.
Troisièmement, il n'y aura pas de catastrophe pour les consommateurs hongrois, même si le transit du pétrole russe vers la Hongrie à travers le territoire de l'Ukraine s'arrête, puisque ce pays a la possibilité de recevoir du pétrole par des voies alternatives, notamment en provenance de Croatie.
Je cite le célèbre expert en énergie Mykhailo Gonchar à propos des possibilités de diversification de l'approvisionnement en pétrole de la Hongrie. ("En 2015, MOL a achevé la modernisation et l'augmentation de la capacité du système "Adria"-"Druzhba" afin d'étendre les possibilités de pompage de pétrole de l'Adriatique. À cette époque, ils ont pathétiquement déclaré que la capacité accrue de l'Adriatique La mer a permis non seulement de charger sa propre raffinerie à Sazhalombatta, mais aussi de fournir du pétrole à la raffinerie de Bratislava et même d'assurer partiellement le transit vers la raffinerie de la République tchèque. Autrement dit, MOL a la capacité technique d'acheminer le pétrole de la Méditerranée. marché via le terminal croate "Adria".
Quel est le but de toute cette montée de tension ? À mon avis, le Kremlin, avec l'aide de ses marionnettes hongroises et slovaques, attise délibérément un conflit imaginaire afin d'accroître le sentiment anti-ukrainien parmi les citoyens hongrois et slovaques pour justifier le blocus de leurs gouvernements sur l'aide militaire à l'Ukraine et son intégration euro-atlantique.
Après le début d'une agression à grande échelle, l'Ukraine avait parfaitement le droit d'imposer des sanctions sur le transit du pétrole russe, mais elle ne l'a pas fait en raison de la demande de l'UE et de l'engagement de la Hongrie, de la Slovaquie et de la République tchèque à garantir le cessation des approvisionnements en pétrole russe d’ici 2027 grâce à la diversification.
J'en ai parlé au correspondant de Politico, mais il a décidé de ne pas publier mon point de vue. Apparemment, il y avait une autre tâche journalistique. Il n’est pas ici question d’objectivité. J'aimerais également que le gouvernement communique davantage sur cette question importante pour la sécurité nationale de l'Ukraine.
