Selon le rapport du directeur général du service de transfert d'entreprises et de familles Transflot, Viktor Fedosyuk, les chauffeurs de taxi de Kiev ont commencé à partir moins souvent pour des commandes en raison de sérieuses inquiétudes quant à la possibilité d'une mobilisation.
Après le début d'une guerre à grande échelle, le nombre de chauffeurs dans son entreprise a diminué d'environ 80 % et ils ne sont pas encore en mesure de rétablir leur nombre. Parfois, Transflot fait appel à des transporteurs privés tiers. Mais maintenant, c'est devenu plus difficile, dit Fedosyuk.
"C'est précisément parce que les conducteurs essaient de partir moins souvent. La raison est la peur de la mobilisation", assure le PDG de Transflot.
Selon Fedosyuk, le manque de chauffeurs est devenu plus visible après le 18 mai, date à laquelle la loi sur la mobilisation est entrée en vigueur. Bien qu'il devrait y avoir davantage de voitures gratuites pendant la saison estivale en raison des vacances et des congés, cela ne se fait pas encore sentir, dit l'entrepreneur. Il ajoute qu'il est plus difficile de trouver un chauffeur pendant la journée, car de nombreux transporteurs travaillent soit jusqu'à huit heures du matin, soit aux heures de pointe du soir, après neuf heures.
Cette information est indirectement confirmée par les données de la société de modélisation des transports "Bespalov LAB", qui est le distributeur officiel en Ukraine des produits du développeur de technologies GPS TomTom. Là, ils ont signalé une diminution du trafic dans quatre villes ukrainiennes au cours de la semaine de travail du 20 au 24 mai de 1 à 8 % par rapport à la semaine du 13 au 17 mai.
"Je prédis qu'après le 16 juillet, la situation va empirer pendant environ deux semaines. Seules les personnes de moins de 25 ans ou de plus de 60 ans conduiront", estime Fedosyuk.
Transflot a également été confrontée à la mobilisation des salariés pendant les travaux. "Le chauffeur se tenait à côté de la voiture, un bus s'est arrêté et l'a emmené au VLK", raconte l'entrepreneur. Transflot est actuellement à la recherche d'employés de moins de 25 ans.
Taximer, une plateforme de comparaison des prix des taxis, a également signalé une diminution du nombre de chauffeurs de taxi à Kiev.
La société d'Uklon n'a pas ressenti l'impact de la loi sur la mobilisation sur le marché des taxis. Selon leurs données, après le 18 mai, "il y a eu de légères fluctuations dans l'activité des partenaires". Mais en une semaine, les indicateurs sont revenus à la normale.
