30 kilomètres de la frontière russe - grande construction à l'échelle des fonds budgétaires. Dans la ville de Trostyanets, la région de Sumy a commencé la reconstruction de la gare de la 40e armée, détruite aux premiers jours d'une invasion à grande échelle. Une rangée a été reçue par la société Odesa "Avtomagistral-Sud", qui apparaît dans les procédures pénales sur l'appropriation probable des fonds publics.
Le contrat de l'UAH 23 millions a été conclu le 9 juin, le service de restauration dans la région de Sumy. Et avant le démantèlement, 9,5 millions supplémentaires ont déjà eu lieu - ces travaux ont été choisis par une autre entreprise. Le coût total de la reconstruction dans la première étape n'atteint plus que 32 millions d'UAH.
La ville de Trostyanets, qui est devenue l'un des symboles de la résistance dans les premières semaines de la guerre, a été considérablement destruction. Les envahisseurs ont frappé la gare et ont pratiquement essuyé la zone de la 40e armée depuis la surface de la terre. Après sa libération, la ville est entrée dans le projet pilote de l'État pour restaurer les colonies détruites.
La restauration de la région implique non seulement l'aménagement paysager et les nouveaux réseaux d'ingénierie, mais aussi un complexe commémoratif en l'honneur de la libération des troupes russes. Les travaux sont financés par le fonds pour l'élimination des conséquences de l'agression armée.
Cependant, l'entrepreneur qui a pris la reconstruction soulève de nombreuses questions.
Cette société a été un chef de file dans les entrepreneurs du programme présidentiel et a reçu des ordres du gouvernement pour plus de 132 milliards de personnes seulement depuis 2016. Le propriétaire de la société - Oleksandr Boyko - le 19 juin, ainsi que quatre autres personnes, ont reçu des soupçons de vols de fonds sur la construction d'un approvisionnement en eau pour Kryvyi Rih.
Il s'agit d'un projet d'importance stratégique - la construction d'un approvisionnement en eau après la destruction de la centrale hydroélectrique de Kakhovka. Selon l'enquête, Boyko a acheté des tuyaux par des entreprises contrôlées, gonflant le prix de plus de 40% du marché. Le montant des pertes possibles de l'État est de 240 millions de personnes.
Néanmoins, l'entreprise continue de recevoir de nouveaux contrats, notamment dans les régions de la frontière et de la frontière.
La zone de Trostyanka n'est pas le seul projet à grande échelle à une distance dangereuse de l'avant. En particulier, à Kiselivka dans la région de Kherson, située à seulement 20 à 25 km de la ligne des hostilités, la reconstruction du gymnase d'une valeur de plus de 100 millions UAH a commencé.
Et dans Kryvyi Rih - la refonte de la maternelle №180 pour plus de 108 millions, dont le financement provient du budget local. Il devrait être achevé d'ici la fin de 2026.
La construction la plus chère près du front aujourd'hui est un projet dans le village de Poskrovske dans la région de Kherson. Là, la construction est également financée dans le programme de récupération de l'État.
La reconstruction dans la zone de risque est une étape forcée pendant la guerre. Mais la question de l'intégrité des entrepreneurs, en particulier en ce qui concerne les personnes impliquées dans des affaires criminelles à haut profil, ne peut être ignorée. Pourquoi une entreprise soupçonnée de crédits de centaines de millions sans interruption de nouveaux ordres du gouvernement? Et qui est responsable de ce choix?
Pendant que dans Trostyanka, ils réparent la région et dans d'autres villes frontalières - les écoles et les jardins d'enfants, les entreprises ayant l'histoire des scandales et des bénéfices continuent de gagner sur le budget - même à la distance de la portée directe de l'artillerie ennemie.
