Le lancement du métro vers le vignoble de Kiev a été officiellement transféré à la fin de 2028. Un tel terme est contenu dans le programme de développement socio-économique de la capitale, mais sa réalité est une grande question: le financement du projet reste critique.
Cela a été discuté dans l'antenne du Téléphone national "Uniforme News", a déclaré le député du conseil municipal de Kyiv Andriy Vitrenko.
L'estimation totale de la construction du métro pour le vignoble est estimée à 24 milliards d'UAH. Cependant, il n'y a presque pas d'argent réel dans le budget de la ville. Selon Vitrenko, qui dirige la Commission du budget permanente du conseil municipal de Kiev, seulement environ 290 millions de hryvnias ont été financés - ce n'est que quelques pour cent des nécessaires.
Le projet budgétaire de 2025 compte 700 millions supplémentaires et dans la redistribution possible - un milliard supplémentaire. Au total, environ 1,7 milliard de personnes. Mais cela ne suffit même pas pour le travail de base.
Vitrenko souligne que dans le droit martial, la capitale ne peut pas être un financement physiquement pour un objet d'infrastructure aussi important. Il y a de l'espoir pour l'aide de partenaires internationaux - en particulier la Banque européenne pour la reconstruction et le développement ou la Banque mondiale. Cependant, il n'y a pas d'accord confirmés jusqu'à présent.
Malgré le manque de fonds, les autorités de la ville continuent d'annoncer des appels d'offres. Une nouvelle annonce du métro sur Vynohradar est apparue sur le portail Prozorro. L'objectif est de trouver un entrepreneur pour terminer les travaux. Le terme précédent de mise en service des nouvelles stations a été appelé la fin de 2026, mais il est clair que cette date ne sera pas maintenue.
Le projet Subway a été lancé en 2018 et, depuis lors, il s'est arrêté à plusieurs reprises en raison de changements dans les entrepreneurs, les scandales, les difficultés financières et une guerre complète. Selon la conception, la nouvelle section de métro doit relier la station Syrets existante au quartier Vynohradar, où vivent des dizaines de milliers de personnes. Mais étant donné la dynamique actuelle, les résidents de la région peuvent ne pas voir le métro même pour les quatre prochaines années.
