У столиці вже третій рік діє комендантська година, але це не зупиняє нелегальні служби таксі, які працюють у нічний час, порушуючи правила воєнного стану. За законом, пересування містом у цей період дозволено лише за наявності офіційної перепустки, виданої уповноваженими органами. Проте, як з’ясувалося, частина водіїв отримує фальшиві документи, куплені через корупційні канали за 300–500 доларів.
Через дефіцит офіційних перепусток та високий попит на нічні перевезення, тарифи на такі поїздки сягають 4 тисяч гривень. Податковий контроль за цими операціями фактично відсутній, що дозволяє перевізникам уникати сплати податків і звітності.
Київська міська військова адміністрація визнає проблему та повідомляє, що працює над її вирішенням. Зокрема, впроваджується цифровізація процесу видачі перепусток, щоб повністю відмовитися від паперових варіантів, а також планується перегляд процедури надання дозволів на пересування у комендантську годину. Очікується, що це підвищить прозорість і допоможе припинити діяльність нелегальних перевізників.
У ході журналістського розслідування стало відомо, що серед нічних перевізників активно працює і популярний сервіс Uklon. Хоча офіційно з 15 березня компанія оголосила про зупинку роботи у комендантську годину, зараз вона поступово відновлює нічний режим, маючи домовленості з владою Львова і чекаючи дозволів у Києві та інших великих містах. Питання, хто саме і за якими критеріями видає водіям перепустки, залишається без відповіді.
Uklon має офшорну структуру: компанія Uklon Ltd. зареєстрована на Кіпрі та володіє правами на торговельні марки й програмне забезпечення платформи. Завдяки цій схемі українські засновники оптимізують податкові зобов’язання. Офіційно сервіс не позиціонує себе як служба таксі, а лише як посередник між водіями та пасажирами, що дозволяє уникати обов’язкового ліцензування.
Відсутність дієвого контролю, тіньові перепустки та офшорні схеми великих гравців ринку створюють умови для безкарного порушення законодавства та збагачення під час війни.
