Асоціація добувних підприємств України (НАДПУ) звернулася до прем’єр-міністра Дениса Шмигаля з закликом переглянути плани підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення. Згідно з їхнім зверненням, таке рішення може завдати серйозного удару по добувній промисловості, яка вже постраждала через війну, і негативно вплинути на обороноздатність країни.
Добувна промисловість України, як відзначають в НАДПУ, вже зазнала серйозних втрат через війну. Багато гірничих об’єктів і підприємств виявилися під окупацією або постійними обстрілами, через що близько 40% підприємств припинили свою діяльність. Зокрема, металургійна промисловість втратила щонайменше 40% своїх потужностей, що значно вплинуло на економічний стан галузі.
В такій ситуації, як зазначають в Асоціації, будь-яке додаткове фінансове навантаження, зокрема у вигляді підвищених логістичних витрат, може призвести до катастрофічних наслідків для добувних підприємств. Зростання витрат на перевезення сировинних вантажів може знизити їх конкурентоспроможність, що в свою чергу вплине на доходи державного бюджету та стабільність національної валюти.
За перше півріччя 2024 року “Укрзалізниця” отримала значний дохід від вантажних перевезень – 43 мільярди гривень, що на 17% більше порівняно з попереднім роком, та зафіксувала прибуток у розмірі 3,1 мільярда гривень. Однак, попри позитивні фінансові показники, компанія планує чергове підвищення тарифів на вантажні перевезення, що викликає занепокоєння у представників добувної промисловості.
В НАДПУ наголошують, що рентабельність вантажних перевезень у 2023 році становила +27%, тоді як пасажирські перевезення принесли очікувані збитки в розмірі 20 мільярдів гривень. У той час, як у країнах ЄС впроваджуються тарифні стимули для підтримки залізничних перевезень, в Україні ціна на такі послуги продовжує зростати.
Асоціація звертає увагу на те, що чинні тарифи “Укрзалізниці” в доларовому еквіваленті вже в 1,5 рази вищі за довоєнний рівень. Це призводить до того, що деякі підприємства не можуть працювати беззбитково, знижують виробничі показники, а отже, “Укрзалізниця” втрачає доходи від перевезень.
У своєму листі НАДПУ наголошує на необхідності впровадження заходів, спрямованих на скорочення витрат і підвищення ефективності “Укрзалізниці”, а не на безкінечне підвищення тарифів. Асоціація закликає прем’єр-міністра дати доручення “Укрзалізниці” знизити тарифи на вантажні перевезення за рахунок збільшення обсягів перевезень. Такий крок, на їхню думку, сприятиме відновленню економічного потенціалу країни та зміцненню її обороноздатності.
НАДПУ підкреслює, що зниження тарифів і оптимізація витрат можуть стати ефективними інструментами підтримки вітчизняного бізнесу, що, у свою чергу, позитивно позначиться на державному бюджеті та стабільності національної валюти.
