П’ять Toyota за 8 мільйонів: як Південноукраїнська АЕС порушила рішення Кабміну

Південноукраїнська атомна електростанція, що є філією НАЕК «Енергоатом», 6 листопада здійснила закупівлю п’яти легкових автомобілів Toyota на загальну суму 8,08 млн грн. Закупівля була оформлена за процедурою UA-2025-10-15-011687-a, а придбані автомобілі вже перебувають на складі державного підприємства.

Водночас закупівля була проведена з очевидним порушенням постанови Кабінету Міністрів №899 від 3 жовтня 2012 року. Цей документ прямо забороняє державним підприємствам придбання та оренду легкових автомобілів у разі відсутності затвердженого річного фінансового плану.

У постанові чітко зазначено, що за відсутності затвердженого фінплану підприємство має право здійснювати виключно витрати, безпосередньо пов’язані з виробничою діяльністю. При цьому поняття «витрати» в законодавстві охоплює не лише фактичну оплату, а й саме взяття фінансових зобов’язань, тобто підписання договорів.

На момент укладення договору фінансовий план НАЕК «Енергоатом» на 2025 рік не був затверджений у встановленому порядку. Це підтверджується офіційними повідомленнями як самої компанії, так і урядових структур. Отже, створення будь-яких зобов’язань, не пов’язаних безпосередньо з виробництвом електроенергії, було прямо заборонене.

Згідно зі структурою управління НАЕК «Енергоатом», відповідальність за дотримання вимог законодавства на рівні філій покладається особисто на їхніх керівників. У цьому випадку рішення про укладення договору ухвалював генеральний директор Південноукраїнської АЕС Стоянов. Саме його дії призвели до формування незаконного фінансового зобов’язання, яке прямо суперечить постанові Кабінету Міністрів №899.

11 листопада уряд достроково припинив повноваження наглядової ради НАЕК «Енергоатом» через провал у системі контролю та наявність корупційних ризиків. Втім, наявність або відсутність наглядової ради жодним чином не впливає на дію постанови №899, яка має обов’язковий характер і застосовується автоматично.

Таким чином, історія із закупівлею автомобілів на Південноукраїнській АЕС демонструє не лише формальне порушення урядової заборони, а й системну проблему управлінських рішень у державному секторі. В умовах фінансових обмежень та енергетичної кризи такі дії ставлять під сумнів ефективність контролю за використанням коштів державних підприємств.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Науковці пояснили головну причину хронічного безсоння

Хронічне безсоння може бути пов’язане з порушенням внутрішнього біологічного...

В Одесі судять громадянина Молдови за спробу продажу великої партії кокаїну

В Одесі триває судовий розгляд справи щодо громадянина Республіки...

Нелегальний ринок сигарет коштував бюджету України 30 мільярдів гривень

Нелегальний ринок тютюнової продукції в Україні набув масштабів, які...

Україна мобілізує до 34 тисяч людей щомісяця, але Росія має більші резерви

Україна щомісяця мобілізує від 30 до 34 тисяч осіб,...

Смерть українського банкіра в Мілані отримала новий поворот після арешту його сина

Італійська поліція за європейським ордером на арешт затримала у...

В Одесі затримали чоловіка, який продавав гранати та тротил

В Одесі правоохоронці викрили місцевого жителя, який намагався продати...

Прокурори масово оформлюють інвалідність і отримують мільйонні пенсії

В Україні набирає обертів скандал довкола так званого «прокурорського...

Підготовка Києва до наступної зими опинилася під загрозою через пошкодження Дарницької ТЕЦ

Підготовка Києва до наступного опалювального сезону опинилася під серйозною...