Напряженная военная ситуация на востоке Украины в этот раз из-за растущих атак России на украинские военные аэродромы. Последним эпизодом стали прилеты Искандеров по аэродрому Миргород в Полтавской области, которые стали причиной значительных разрушений и потерь.
Вчера прилеты Искандеров были по аэродрому Миргород в Полтавской области. Оценки ущерба отличаются – в РФ заявляют, что уничтожили и повредили семь Су-27, но украинские источники, хоть и подтверждают потери, но говорят, что они намного ниже.
Но если посмотреть по сообщениям Воздушных сил за июнь, то попытки удара по этому аэродрому предпринимались почти каждый день. А то и несколько раз в день.
Реже атакуют аэродром в Староконстантинове Хмельницкой области – сказывается удаленность от российской границы и невозможность применять скоростной баллистический Искандер.
Но бьют по Староконстантинову тоже регулярно. По данным мониторинговых пабликов, за прошедший месяц было три больших ракетно-беспилотных налета – 27, 14 и 7 июня. Применяли в комбинированном режиме крылатые ракеты, Кинжалы, а также Шахеды.
По данным на конец мая, с августа 2023 года по аэродрому "Староконстантинов" было выпущено более 60 крылатых ракет, до десяти "Кинжалов" и более 130 "Шахедов", почти все цели, кроме "Кинжалов", были сбиты.
С августа месяца сильно выросли атаки на хмельницкий аэродром.
Отметим, что именно в августе 2023 года, на саммите Большой семерки, Байден одобрил поставки в Украину истребителей F-16. Которые, как заявляется, должны начаться уже этим летом.
А вчера власти Нидерландов выдали разрешение на экспорт 24 истребителей в Украину. Сообщается, что первые из них скоро отправят, более точных терминов не названы.
То есть, участившиеся российские удары по “Миргороду” и “Староконстантинову” – это, очевидно, отработка поражения F-16 на аэродромах, когда они прибудут в Украину.
При этом известно, что россияне также регулярно наносят удары по еще двум крупным военным аэродромам ВСУ – Долгинцевому под Кривым Рогом и Кульбакиному под Николаевом. Но, судя по мониторинговым пабликам, происходит это реже.
Учитывая, что эти аэродромы расположены примерно в 50-70 километрах от линии фронта, хранение F-16 там вряд ли будет безопасным. И вероятнее всего в РФ не рассматривают эти аэродромы как основные базы для истребителей США.
В последнее время Россия все чаще атакует украинские военные аэродромы.
Вчера прилеты Искандеров были по аэродрому Миргород в Полтавской области. Оценки ущерба отличаются – в РФ заявляют, что уничтожили и повредили семь Су-27, но украинские источники, хоть и подтверждают потери, но говорят, что они намного ниже.
Но если посмотреть по сообщениям Воздушных сил за июнь, то попытки удара по этому аэродрому предпринимались почти каждый день. А то и несколько раз в день.
Реже атакуют аэродром в Староконстантинове Хмельницкой области – сказывается удаленность от российской границы и невозможность применять скоростной баллистический Искандер.
Но бьют по Староконстантинову тоже регулярно. По данным мониторинговых пабликов, за прошедший месяц было три больших ракетно-беспилотных налета – 27, 14 и 7 июня. Применяли в комбинированном режиме крылатые ракеты, Кинжалы, а также Шахеды.
По данным на конец мая, с августа 2023 года по аэродрому "Староконстантинов" было выпущено более 60 крылатых ракет, до десяти "Кинжалов" и более 130 "Шахедов", почти все цели, кроме "Кинжалов", были сбиты.
С августа месяца сильно выросли атаки на хмельницкий аэродром.
Отметим, что именно в августе 2023 года, на саммите Большой семерки, Байден одобрил поставки в Украину истребителей F-16. Которые, как заявляется, должны начаться уже этим летом.
А вчера власти Нидерландов выдали разрешение на экспорт 24 истребителей в Украину. Сообщается, что первые из них скоро отправят, более точных терминов не названы.
То есть, участившиеся российские удары по “Миргороду” и “Староконстантинову” – это, очевидно, отработка поражения F-16 на аэродромах, когда они прибудут в Украину.
При этом известно, что россияне также регулярно наносят удары по еще двум крупным военным аэродромам ВСУ – Долгинцевому под Кривым Рогом и Кульбакиному под Николаевом. Но, судя по мониторинговым пабликам, происходит это реже.
Учитывая, что эти аэродромы расположены примерно в 50-70 километрах от линии фронта, хранение F-16 там вряд ли будет безопасным. И вероятнее всего в РФ не рассматривают эти аэродромы как основные базы для истребителей США.
Миргород же расположен в 150 километрах от российской границы, что делает его также уязвимым для Искандера, но подростное время будет явно выше (фактически удар будет наноситься с еще более далекого расстояния, поскольку выводить пусковую установку прямо на границу никто не будет).
"Староконстантинов" же расположен вообще в 540 километрах от границы с РФ. И может стать, учитывая свою удаленность, одной из основных баз для F-16. Хотя, как писалось выше, "Кинжалы" прорывают ПВО вокруг этого аэродрома.
В связи с угрозой ударов по аэродромам, в Воздушных силах ВСУ уже поднимался вопрос о размещении переданных Украине F-16 на аэродромах стран НАТО. Но РФ заявила, что в таком случае будет наносить по ним удары. После чего в Белом доме сказали, что самолеты эти будут размещаться только в Украине.
То есть, ВСУ придется решать вопросы безопасности F-16 на земле – либо максимально усиливая ПВО у мест их стоянки, либо организуя для самолетов подземные ангары вблизи взлетно-посадочных полос. для "Искандера", но подлетное время будет явно выше, фактически удар будет наноситься с еще более далекого расстояния, поскольку выводить пусковую установку прямо на границу никто не будет.
"Староконстантинов" же расположен вообще в 540 километрах от границы с РФ. И может стать, учитывая свою удаленность, одной из основных баз для F-16. Хотя, как писалось выше, "Кинжалы" прорывают ПВО вокруг этого аэродрома.
В связи с угрозой ударов по аэродромам, в Воздушных силах ВСУ уже поднимался вопрос о размещении переданных Украине F-16 на аэродромах стран НАТО. Но РФ заявила, что в таком случае будет наносить по ним удары. После чего в Белом доме сказали, что самолеты эти будут размещаться только в Украине.
То есть ВСУ придется решать вопросы безопасности F-16 на земле – либо максимально усиливая ПВО у мест их стоянки, либо организуя для самолетов подземные ангары вблизи взлетно-посадочных полос.
