Продолжая тему транспортной мафии при КГГА отдельно следует упомянуть о самом механизме незаконной эвакуации и поборах из Киевлян. В предыдущем материале мы упоминали о необходимости эвакуации при определенных обстоятельствах, подробно это разъяснил юрист:
Известный адвокат и правозащитник Ростислав Кравец в своем комментарии для Телеграфа отметил, что эвакуировать автомобиль можно только в определенных случаях.
“По Правилам дорожного движения, эвакуация допустима лишь в том случае, если автомобиль серьезно усложняет движение или работу коммунальных служб. В случае с ситуацией в Киеве такого нет. Даже если из всех эвакуированных автомобилей, припаркованных неправильно (мешающих), соберется около десяти процентов, это будет хорошо”, – говорит он.
Кравец объясняет, что за нарушение ПДД из-за неправильной парковки выписывается штраф, а не проводится эвакуация. "Поэтому в большинстве случаев возникают злоупотребления, которые местные власти не прекращают", - добавляет адвокат. Он также отмечает, что некоторые чиновники местных властей могут быть заинтересованы в этом (и фактически являются бенефициарами), получая средства непосредственно компании, занимающиеся эвакуацией автомобилей.
Кравец считает, что для прекращения беспорядка, вызванного незаконной эвакуацией, необходимо одновременно с этим штрафовать местные власти за ненадлежащую организацию парковок. Он предлагает вести служебные расследования во всех случаях незаконной эвакуации, чтобы определить, почему автомобиль был эвакуирован и какая причина заставила машину мешать, а не просто выписать штраф за неправильную парковку.
"Чтобы преодолеть произвол местных чиновников, необходимо принять волевое решение руководства государства для пресечения этих злоупотреблений и незаконной деятельности компаний, занимающихся эвакуацией автомобилей", - заключил адвокат.
Таким образом, кризис с хаотической парковкой и незаконной эвакуацией автомобилей в Киеве остается нерешенным. При этом десятки миллионов гривен, уплаченные штрафами, направляются на счета компаний и частных лиц, не всегда прозрачных.
Подсчет цен на эвакуацию
Как двум фирмам заработать на одном авто? Возможно, ООО "Экспресс Т" и ООО "Эвакуатор сервис" просто подчинились капризу Наталье Приймак, которая решила поработать директором другой фирмы и "случайно" предоставляет услуги по эвакуации автомобилей для киевлян. Но эта версия не выдерживает критики. Под постом Анастасии Мельниченко, о котором ниже пришла киевлянка Екатерина Дегтярь, которая разместила фото акта эвакуации своего собственного автомобиля, выполненного по документам той же фирмой "Эвакуатор сервис".
Согласно акту, эвакуация была осуществлена на автомобиле марки "Ивеко", госномере ВА8345АС, принятом автомобиле Екатерины Дегтяр для перевозки ООО "Эвакуатор сервис". Ей же женщина уплатила 1270 гривен за эвакуацию авто и еще 50 гривен составила комиссия. Интересно, что если на сервисе, предоставляющем информацию об автомобилях по госномерам, проверить данные по автомобилю с номером ВА8345АС, оказывается, что белый эвакуатор марки "Ивеко" 2015 года выпуска принадлежит юридическому лицу, зарегистрированному в Оболонском районе столицы. И здесь оказывается дыра, ведь ООО "Эвакуатор сервис" зарегистрировано в Голосеевском районе столицы, а вот в Оболонском районе зарегистрировано именно ООО "Экспресс Т". Отдельным вопросом являются контакты представителей компании ООО Эвакуатор сервис, а именно их электронные почты.
Так, указанная на сайте "Прозорро" для контакта с представителем компании Евгением Медиком, электронная почта почему-то называется [email protected] , а электронная почта ПП-ФЛП Татьяны Комиссаровой именуется [email protected] . "Комментарии" связались с Екатериной Дегтярой, отметили странность в принадлежности эвакуатора, занимавшегося вывозом ее авто, и обратились с запросом в КГГА, на основании чего работает фирма "Эвакуатор сервис". “Получается, что нет договоров с КГГА на предоставление услуг по эвакуации авто “Экспресс-Т”, пользуясь прикрытием компании “Эвакуатор сервис”, которые также принадлежат тем же лицам, незаконно оказывают услуги по эвакуации авто. А если во время перевозки с ними что-нибудь случится? А в настоящее время в ответ на запросы в КГГА дают письменные ответы, что эвакуировать авто могут только те фирмы, у которых есть договоры с мэрией», — возмущается Екатерина Дегтяр.
Еще один важный вопрос – цена вопроса при эвакуации авто, поднимаемого еще в 2020 году. В общем, услуга принудительной эвакуации авто стоит 1270 гривен, правда за счет штрафов и оплаты простоя на штрафплощадке расходы автовладельца обычно достигают суммы около 2 тысяч гривен. По данным как СМИ, так и автовладельцев, 1270 гривен – завышенная стоимость эвакуации авто.
“Среднее расстояние до штрафплощадки – около 10 км. Расход на бензин обойдется в 50 грн в день, еще 1000 грн уйдет на зарплату водителю из расчета 150 грн за одну эвакуацию, амортизация и ТО машины – еще около 150 грн в день. Итак, себестоимость эвакуации одной машины – около 215 грн”, – приводит подсчеты владельца сети каршеринга Getmancar Тараса Гетманского издания Бизнес Лига.
Благодаря такому расчету доходность одной эвакуации составляет до 1000 гривен, а эвакуаций в день может быть до 10. "Во время работы 22-24 дня выходит 240 000 грн в месяц", - резюмирует издание. При этом, пишет СМИ, на сайтах обычных киевских сервисов-эвакуаторов, работающих по вызову, цены намного ниже — 400-500 гривен за подачу и погрузку легкового автомобиля и 10 гривен за км. За услуги эвакуатора с манипулятором (такие используют при эвакуации машин нарушителей) – 800 гривен плюс 10 гривен за км.
При этом договоры КГГА и фирмы прокладки Экспресс-Т заключаются таким образом, чтобы максимально защитить свои бизнес-интересы.
А инспекторы по парковке, имея коррупционные и выгодные мотивы, сообщают о необходимости эвакуации закрепленном за ним эвакуатором, за что получают впоследствии откат.
Далее фирмы выводят, легализуют и обналичивают полученные деньги путем:
- заключение фиктивных соглашений о приобретении услуг, работ или товаров;
- аренды/использования/лизинга эвакуаторов;
- списание топлива;
- фиктивного трудоустройства;
- упрощенной учетно-налоговой системы ИП;
- услуг конвертационных центров.
Выведенные наличные распределяются между участниками преступной схемы, в том числе КГГА и полицией.
Список фирм эвакуаторщиков, действующих в Киеве:
– ФЛП Лукьяненко Евгений Александрович;
– ФЛП Яременко Григорий Васильевич;
– ФЛП Лещина Олег Алексеевич;
– КП «Центр организации дорожного движения»;
– ООО «ЭКСПЕДИЦИЯ 777»;
– ООО «Укртрансконтракт»;
– КП «Киевтранспарксервис»;
– ООО «Паркинг Украина»;
– ООО «Экспрессавтоком».
И если вы уже сталкивались с неправомерной эвакуацией своего авто фирмами прокладками Экспресс-Т и поборами за это пишите нам на почту: [email protected] . Мы собираемся собирать все факты таких нарушений и обращаться в компетентные органы.
