Крупные украинские компании, в частности ритейлер «Аврора», оказались на переднем крае борьбы со сложностями из-за нехватки работников, что является следствием войны и законодательных изменений, связанных с мобилизацией. Ситуация, на которую обратила внимание пресса, вызывает серьезную турбулентность в функционировании бизнеса и обслуживании клиентов.
В «Авроре» говорят, что дефицит рабочих рук на протяжении всей войны и сейчас составляет 8%. Однако ситуация обострилась после вступления в силу закона о мобилизации. 18 мая на работу не вышли 80% водителей компании, возникли проблемы с доставкой товаров в магазины. Пока в большой сети есть только один водитель грузовиков.
У «Новой почты» – три водителя крупногабаритного транспорта. Не хватает курьеров: из 460 кандидатов на работу (в том числе 130 женщин) в итоге наняли только двоих. Большинство отказались сами, потому что хотели работать в пешей доставке.
Фармацевтической компании «Фармак» не хватает грузчиков, электрогазосварщиков, слесарей-ремонтников, водителей грузовых автомобилей, инженеров.
В Ferrexpo на «мужских» должностях работает более сотни женщин: водители большегрузных автосамосвалов, электрогазосварки, электромонтерки. Компания начала обучать их еще с 2020 года.
Совладелец EVA и Varus рассказал, что женщины не хотят учиться и работать на «мужских» должностях, даже когда им предлагают существенно более высокую зарплату.
«Сейчас у женщины в Украине нет проблемы найти работу. Так зачем ей выбирать тяжелые специальности, если за те же деньги можно делать более легкую работу», – говорит гендиректор Логистик Юнион.
