Уничтожение российских самолетов более эффективно в борьбе с авиацией окупантов, чем атаки на их взлетно-посадочные полосы. Об этом в эфире "Киев24" заявил авиационный эксперт Богдан Долинце.
Долинце отметил, что Россия в настоящее время не может самостоятельно производить новые самолеты, а ремонт поврежденных самолетов очень сложный и длительный процесс.
"Даже поврежденный самолет выводится из строя на несколько месяцев, а иногда и на несколько лет. В случае серьезных повреждений его дешевле списать, чем ремонтировать. Производственных мощностей для изготовления тяжелых бомбардировщиков у России пока нет. Таким образом, уничтожение значительной части самолетов может оставить российскую авиацию без стратегических сил", - пояснил эксперт.
Он также уточнил, что военные аэродромы РФ обладают достаточно живущей инфраструктурой, позволяющей возобновлять работу после ударов. Восстановление может занять от нескольких дней до недель или же используются мобильные комплексы для компенсации утраченной инфраструктуры.
"Подъезжает генератор, включается, и аэродром может работать дальше, хотя и не в полную мощность", - добавил Долинце.
28 июля ВСУ уничтожили истребитель Су-30СМ и могли повредить еще один самолет. На спутниковых снимках были видны последствия ударов.
По состоянию на 23 июля на аэродроме Саки базировались девять самолетов Су-24, пять Су-30СМ, три Су-30СМ2 (один из которых не рабочий) и еще один Су-30.
