Служба восстановления и развития инфраструктуры в Ивано-Франковской области раздала многомиллиардные подряды на строительство и ремонт дорог, ведущих к частным карпатским курортам. Совокупная сумма проектов уже достигла 9 млрд грн, из которых 2,46 млрд грн – это два контракта, заключенных 21 и 26 ноября с компанией «ПБС».
За 2,18 млрд грн предполагается масштабный ремонт 22,8 км дороги Т-09-06 между Пасечной и Быстрицей. Еще 278 млн грн направят на ремонт трассы Н-09 возле Микуличина. Финансирование стартует немедленно: до конца года планируют освоить 146 млн грн, в 2025 году - более миллиарда, остальные - в 2027-м.
Кроме того, 3 декабря Служба объявила новый тендер — на разработку проектной документации для совершенно новой дороги от Быстрицы до Яблуницы через Поляницу. Это прямой коридор к «Буковелю», протяженностью 28,6 км и ориентировочной стоимостью 6,57 млрд грн.
Таким образом, государство фактически финансирует дорожную инфраструктуру вокруг активно расширяющихся частных курортов. Известно, что ООО "Буковель" еще в 2022 году предлагало создание новых комплексов - "Бистрица" и "Турбат" - с общим потенциалом более 25 тысяч туристов одновременно. Параллельно продвигают гигантский проект "Свидовець", рассчитанный на 28 тысяч отдыхающих и более 700 гектаров застройки.
Все новейшие дороги, которые сейчас заказывает правительство, ведут в зону этих будущих курортов. Одна — в Быстрицу, вторая — в Буковель со стороны Надворной, третья должна соединить две локации по прямому маршруту.
Кто за этим стоит
Компания «ПБС», получившая подряды на 2,46 млрд грн, записана на работницу «Буковеля» Иванну Непик, но ее реальным бенефициаром считают бывшего директора курорта и экснардепа Александра Шевченко.
Шевченко является близким бизнес-партнером народного депутата Игоря Палицы – давнего союзника Игоря Коломойского. Когда именно Коломойский контролировал «Буковель», но после конфликтов с властями курорт фактически перешел под контроль семьи Палицы. В настоящее время ООО «Буковель» записано на экс-жену и сына нардепа — Оксану и Захара Палку.
Со структурами Палки связаны также компании, ранее принадлежавшие Тимуру Миндичу — соучредителю «Квартала-95» и бизнес-партнеру Коломойского. СМИ уже описывали связи Палицы и Миндича через общие имущественные структуры и бизнес в Карпатах и Киеве.
Партия Палки «За будущее» активно поддерживала принятие госбюджета-2026, где и заложены средства на эти масштабные дорожные проекты. Сам Палица, однако, за бюджет не голосовал, вероятно, чтобы избежать прямого конфликта интересов.
Почему «ПБС» выиграла тендеры
Единственным конкурентом "ПБС" была азербайджанская компания AzVirt MMC. Она подала более дешевое предложение, но его отклонили из-за отсутствия электронной банковской гарантии, непереведенных документов и несоответствия требованиям по технике.
В то же время участникам тендера предъявлялись чрезвычайно детализированные требования к инженерам, рабочим, технике, лабораториям, наличию асфальтного завода, опыту и финансовым показателям.
Это создавало преимущества для компании, уже давно работающей в регионе. «ПБС» получила подряды более чем на 53,9 млрд грн с 2016 года.
Кто принимал решение
Службу восстановления и развития инфраструктуры в Ивано-Франковской области возглавляет Любомир Семанив. Ответственной за закупки Ольга Нараевская.
Фактически именно они утвердили проекты, стоимостью и масштабами определят развитие частных курортов в Карпатах на следующие десятилетия.
