В статье ниже волонтер и ветеран АТО Юрий Касьянов высказывает свое мнение о новом украинском оружии под названием «Паляница». Автор сравнивает современные украинские разработки с историческими образцами оружия, такими как немецкая «Фау-1» времен Второй мировой войны.
С удивлением читаю уже несколько дней сообщения о новом украинском чудо-оружии «Паляница». Ведь никаких ракето-дронов не существует, никогда не существовало и никогда не будет.
Напомню, что первый боевой "самолет-снаряд", как тогда говорили, или "летающая бомба" (как тогда классифицировали), или на новый украинский манер "ракета-дрон" немцы применяли против Британии (и не только) в годы Второй мировой войны.
Немецкая «паляница» Фау-1 (Fi-103, «Физелер-103») имела реактивный двигатель, автопилот, стартовала с катапульты, летела на дальность 280 км (позже была увеличена до 500 км) и несла боевую часть весом от 500 кг до 1 тонны.
С 1944 года по 1945 год немцы изготовили 25000 таких «ракето-дронов». Запускали их очень интенсивно – до 100 штук в сутки (сравните с нашими запусками дронов по болотам – нам еще далеко до таких темпов).
10,5 тыс. летающих бомб было запущено по Британии – только в Лондоне погибли более 6 тыс. человек, почти 18 тыс. были ранены; было разрушено 23 тыс. зданий и более 100 тыс. – повреждено. Смолетами-снарядами обстреливали также Льеж (3141 пуск), Антверпен (2183 пуска), Брюссель (151 пуск), Париж.
Кстати, стоила немецкая ракета-дрон недорого – около 3,5 тыс. рейхсмарок. По курсу 1941 года по отношению к доллару – 8,8 тыс. долларов. На сегодняшний день – примерно 160 тыс. долларов. Адекватная цена для крылатой ракеты.
Да-да – наше чудо-оружие-ракета-дрон – это не что иное, как крылатая ракета. Немецкая Фау-1 была первой в мире серийной крылатой ракетой, как бы ее ни называли тогда. Вообще очень тонкая грань между самолетами-дронами и крылатыми ракетами – поставь на самолет реактивный двигатель, и вот тебе уже крылатая ракета, или «ракета-дрон», по нашей новой украинской классификации.
Какие преимущества у крылатых ракет по сравнению с беспилотными самолетами-камикадзе типа «шахед»?
– Высокая скорость: ракета скорее может достичь цели, и противник может не успеть принять какие-либо меры противодействия или выведение из-под удара. Крылатая ракета потенциально может нести более мощную боевую часть. Крылатую ракету сложнее сбить, и ловцы за шахедами с пулеметами здесь малоэффективны.
В то же время крылатая ракета неплохо сбивается зенитными ракетами с тепловой головкой наведения – потому что имеют более выраженный тепловой след. К недостаткам можно отнести также сложность конструкции и более высокую стоимость.
Кстати, сколько может стоить «Паляница»?
Если не учитывать средства, потраченные на разработку и испытание, то стоимость изделия состоит из стоимости электроники – от 3 тыс. долларов в бюджетном варианте до 50 тыс. долларов с CRPA антенной, резервированием, спутниковым модемом и модулем оптической навигации. Планер – фюзеляж, крылья, оперение – обойдется в 3-10 тыс. долларов, в зависимости от конструкции и применяемых технологий. Самая дорогая деталь – турбореактивный двигатель; судя по видео, используется двигатель с тягой около 100 кг – такой мотор можно купить на Алиэкспрессе за 50-70 тыс. долларов. Ну, набросим еще тысяч двадцать на стоимость работ, аренду помещений, компенсацию стоимости разработки и приплюсуем законные 25% доходности, установленные государством.
В итоге получим те же 160 тыс. долларов, сколько стоила немецкая ракета-дрон Фау-1. Это, конечно, меньше 1 миллиона долларов.
Сегодня премьер-министр Шмигаль заявил, что украинские предприятия не только в десятки раз нарастили выпуск дронов, и что миллион дронов в этом году сделают (однако нужно больше), но он также сказал, что на некоторых предприятиях, производящих дроны, уровень локализации достигает 98%. Что практически все комплектующие производятся в Украине, и мало что импортируется.
Денис Анатольевич, это неправда.
К сожалению, у нас мало производится в стране – нет ни аккумуляторных батарей, ни моторов, ни автопилотов, ни gps приемников украинского производства. Не говоря уже об оптике, акселерометрах, гироскопах и других высокотехнологичных компонентах.
Для производства требуются миллиарды гривен в год на создание промышленности. А главное – необходимо осознание проблемы и принятие правильных управленческих решений.
