Национальный банк Украины 19 и 23 марта заключил контракты на поставку инкассаторских автомобилей общей стоимостью 98,9 млн грн. Соответствующие данные обнародованы в системе государственных закупок.
Согласно тендерной документации, в текущем году НБУ получит восемь бронированных автомобилей, причем предусмотренный аванс составляет 70% от суммы контрактов.
Наибольший контракт заключен с компанией «Реформ», которая поставит три большегрузных бронированных автомобиля на базе Mercedes-Benz Actros. Стоимость одного такого авто составляет 20 млн. грн. Машины обладают бронированием третьего класса, оснащены кабиной, инкассаторским отсеком и грузовым фургоном, а их полезная нагрузка составляет не менее 11 тонн.
При этом аналогичный автомобиль, заказанный НБУ в сентябре 2025 года, стоил дешевле – около 16,67 млн. грн. Разница в стоимости объясняется отличиями в комплектации, в частности отсутствием инкассаторского отсека у предыдущей модели.
Еще один контракт получила компания «ВиДи Юникомерс», которая поставит пять среднегрузовых автомобилей на базе Iveco Daily. Стоимость одного авто составляет 7,78 млн. грн. У них также есть бронирование третьего класса, инкассаторский отсек и сейф для временного хранения, а их полезная нагрузка — не менее 2,5 тонн.
В то же время, цены на среднегрузовые автомобили также выросли по сравнению с прошлым годом: в сентябре 2025 года аналогичные машины закупались дешевле примерно на 6%.
В процессе тендера были отклонены более дешевые предложения. В частности, компания «Реформ» предлагала более низкую цену, однако ее заявку не допустили из-за несоответствия техническим требованиям — в частности, относительно габаритов грузового отсека, системы климат-контроля, пожарной безопасности и внутренней оснастки.
Также было отклонено предложение компании Инкас ЮА, которая не предоставила необходимых сертификатов соответствия на бронирование, стекло и сейфы.
Компания «ВиДи Юникомерс» входит в состав «ВиДи Груп», связываемую с бизнесменом Виталием Джуринским. Владельцами компании "Реформ" являются Василий Литвин, Максим Ульянкин и Олег Басюк, которые также контролируют предприятие "Завод бронированных автомобилей "Реформ".
Таким образом, несмотря на наличие более дешевых предложений, победителями тендера стали компании, чьи заявки полностью отвечали техническим требованиям заказчика. В то же время рост стоимости техники по сравнению с предыдущими закупками может вызвать дополнительные вопросы эффективности расходования средств.
