Национальная полиция Киева начала расследовать возможные бюджетные мошенничества во время реконструкции Трускаветской улицы и строительства дороги в аэропорт Чжулиана. Согласно расследованию, центр дела-клиенты работ: муниципальная корпорация Kyiv "Kyivavtodor" и муниципальное предприятие "Строительство дорожных и транспортных сооружений" (KP "DBSTTS").
Интересно, что строительство Доступной дороги от проспекта. Валерия Лобанавски должна была быть завершена в международном аэропорту Киева (Жулиана), прежде чем провести в столице матчей Евро-2012, но в течение многих лет превратился в длинное строительство-участки этой дороги были построены за эти годы и фактически построены. Соответствующая оценка была увеличена в 10 раз до 2,3 млрд. С 2010 года, и, следовательно, кажется, что коммунальные услуги «дороги» будут неоднократно попадают в центр внимания следователей.
Столичные сотрудники правоохранительных органов изучают факты возможного кражи бюджетных средств при реконструкции и строительстве нескольких кивейских дорог.
Соответствующее расследование проводится в рамках уголовного разбирательства №42024102090000044 от 7 марта 2024 года, которое было открыто Соломианским департаментом национальной полиции Кии. Лица, участвующие в этом случае, предварительно заряжены Комиссией преступления в соответствии с частью 4 Искусства. 191 Уголовного кодекса (Уголовный кодекс) Украины - присвоение, незаконное присвоение имущества или захват из -за злоупотребления должности, совершаемых в больших размерах или в военном положении.
В рамках этого разбирательства сотрудники правоохранительных органов были заинтересованы в выполнении двух контрактов, которые выполняли LLC "KP" Shkudbud Invest ".
Да, это соглашение от 17 февраля 2022 года о реконструкции UL. Truskavetska (район Дарницки), который был завершен между коммунальной корпорацией (CC) «Kyivavtodor» и вышеупомянутой компанией. Согласно настоящему Соглашению, стоимость работы должна была составлять 70,1 млн. Согласно Prozorro Public Portal Portal, контракт уже завершен, подрядчик получил 70,06 млн. UAH.
Уже во время расследования сотрудники правоохранительных органов узнали, что во время этих работ чиновники LLC "KP" Shkudbud Invest ", вероятно, были захвачены бюджетными фондами за счет переоценки стоимости ряда материалов, используемых при реконструкции. В частности, речь идет о «смесях асфальтовых горячих и теплых, грубых», обломках, на бортовых камнях, тротуаре и многом другом. По словам национальной полиции, генеральный подрядчик приобрел у контролируемой компании, название которой не указано в судебных решениях в этом случае и которое, в свою очередь, предварительно приобрело эти материалы у других предприятий по более низкой цене.
Реконструкция стр. Трускавецкая в 2023 году (фото региональной государственной администрации Дарнитсия)
Кроме того, предварительное расследование показало, что чиновники LLC «KP» Invombud Invest », чтобы увеличить расходы на выполнение работ на реконструкцию UL. Truskavetskaya, в отчетных документах указана информация об использовании строительного оборудования другой неназванной линии, которая имеет «транзитные и конвертируемые признаки» (такие компании используются для уклонения от налогов, «отмывание денег» и т. Д.).
Что касается второго контракта, он касался строительства Доступной дороги с авеню. Валерея Лобанавски в международном аэропорту Киева (Жулиана) в Соломенском районе. Это соглашение было заключено между KP «Управление строительства дорожных и транспортных сооружений» («DBSTTS») и LLC «Predombud Invest» KP 9 октября 2023 года. Стоимость работы в соответствии с настоящим Соглашением должна была составить 135,9 млн. Соглашений, выполнение контракта продолжается. Согласно расследованию, в ходе реализации настоящего Соглашения также использовались запасы, приобретенные по высокой стоимости.
Скриншот постановления суда по этому расследованию 21 ноября 2024 года
В ходе этого расследования сотрудники правоохранительных органов получили от суда несколько разрешений на захват документов в разных структурах.
В частности, 6 июня 2024 года окружной суд Соломенского позволил следователям национальной полиции и прокуроров получить доступ к документам, хранящимся в офисе одного из вершин, с которыми сотрудничает LLC «Predovbud Invest». Речь шла о документах о сотрудничестве этих компаний-независимых контрактов, грузовых счетов, акцизных счетов, качественных сертификатов для приобретенных запасов. И 21 ноября прошлого года тот же суд предоставил разрешение на захват документов по строительству дороги в аэропорт Чжулиана, которые хранятся в офисе KP «DBSTTS».
Вечная конструкция
История новой дороги в аэропорт Чжуляни, которая в течение почти трех лет не функционировала, продолжается, по крайней мере, с января 2010 года-тогда власти столицы собирались построить эту транспортную артерию в рамках подготовки к евро 2012 ». В феврале 2011 года Государственная администрация города Киев (KSCA) одобрила проект указанного строительства, согласно которому новая дорога должна была иметь длину 4,3 км (2 очереди). Общая стоимость работ была оценена в 224,07 млн. Сообщений.
Однако после этого общая предполагаемая стоимость была изменена на увеличение три раза. Таким образом, в 2016 году общая стоимость строительства увеличилась на 531,54 млн., В 2017 году-на 737,23 млн., А в 2023 году эта цифра быстро увеличилась до 2,34 млрд. Соглашений.
До Евро -2012 года должна была быть построена дорога, которая должна была разгрузить Севастополискую площадь и Валерей Лобанавский проспект и не имел времени. После этого из столицы были услышаны различные версии времени завершения работы. Таким образом, в 2016 году KSCA заявил, что дорога будет завершена к концу 2017 года, добавив, что строительство автомобилистов компании компании, которая занимала часть площадки для строительства дороги, было затруднено строительство. Впоследствии мэрии была обещана новой дорогой к концу 2018 года.
В то же время ранее городская публика имела ряд претензий на темпы и качество соответствующих работ. Таким образом, весной 2019 года активист капитала Павел Авдокушин сообщил, что он нашел один сюжет с грубой версией, которая все еще должна была положить асфальт, а на остальных участках - почвенная дорога, где не было никакой работы вообще не было Полем А в феврале 2022 года активисты обнаружили, что на участках этой дороги было много ям, где они ранее вошли в асфальт, что фактически поглощало миллионы бюджетного бюджета.
Интересно, что в 2019 году председатель Совета директоров международного аэропорта "Kyiv" Денис Косттрецхевский выразил мнение, что если строительство дороги не закончено, из -за осадков, падения ветра и температуры, вложенные деньги - в то время 60% предоставленных средств - просто исчезнуть - просто исчезнет.
К концу 2024 года капитал приказал продолжить строительство этой дороги. Цена на вопрос составил 1,47 млрд. США за 2,8 километра, и исполнитель был выбран молодым консорциумом «Mothador Group», который был создан подрядчиками, хорошо известными в капитале. Самое интересное, что произошло после тендера: после критики осуществимости такого строительства сейчас, в властях столицы, такая идея была исчезла и заявила, что в этом году нет средств для этого проекта, и больше не будет - эта дорога Не пойдет на аэропорт вообще, но от этого.
Что известно о вовлеченных людях
Согласно аналитической системе YouControl, январь 2018 года был зарегистрирован в KYIV в январе 2018 года. Его лидер, основатель и конечный бенефициар указал на Сергея Лимарренко, зарегистрированного в деревне Кантакузивка, регион Черкази.
Эта компания является активным участником тендеров - в основном тех, кто организует различную подчиненную структуру городской мэрии. Таким образом, в соответствии с базой данных Проекта Public Analytics of Clarity Analytics, существует 11 контрактов на общую сумму в 316,1 млн. США на счете LLC «Predombud Invest». В дополнение к уголовному кодексу Кийвавтодора и KP «DBSTTS», эта компания также предоставила свои услуги муниципальным образом и оперативного отделения округов Подильского, Шевченкивского, Святошинского и ДеТсинского округов столицы и специализированного KP «Kyiv Crematorium».
В то же время, LLC «KP Pravuda Invest» включена в консорциум «Mothador Group», которая также включает в себя 5 компаний, которые занимаются ремонтом и строительством дорог и других инфраструктурных объектов, введенных в эксплуатацию общинными и государственными структурами со всей Украины. Наиболее успешной компанией этого консорциума является LLC "Mothobudobrobuzhivka Squad # 112", на счете которых 114 контрактов на общую сумму 4,6 миллиарда UAH, включая. 7 контрактов на 162,9 млн. С капиталом KP "Kyivavtoshlyamist", 3 контракта на 99,1 миллиона из уголовного кодекса "Kyivavtodor" и многое другое.
Напомним, что ремонт, реконструкция и строительство дорог и других транспортных артерий в столице регулярно вызывают претензии против правоохранительных органов.
Таким образом, национальная полиция в настоящее время расследует дело о официальной халатности главы KP "Kyivatoshlyamist" Бохдана Кобернеука (он был уведомлен о подозрении 15 марта 2024 года), посредством которого, согласно расследованию, городской бюджет во время ряда численности работы над мостами потеряли 3,5 миллиона. Недавно суд выбрал меры предосторожности против Koberyniuk в форме личного обязательства, но лишал сотрудников правоохранительных органов в устранении этих «коммунальных услуг» с должности. Сохранение подозреваемого в его должности было подтверждено его адвокатами, что такое предприятие критической инфраструктуры, такого как «киевавтошля», не сможет работать без такого специалиста.
Кроме того, в частности, сотрудники правоохранительных органов расследуют два уголовных разбирательства на предмет возможных «бюджетных специй» во время ремонта дороги во время полной войны. В таких «грехах», согласно расследованию, должностные лица CC «Kyivavtodor», ответственные за ее KP и должностные лица подрядчиков, которые являются частью «гигантов» этих рыночных складов ". В этом случае сотрудники правоохранительных органов были заинтересованы в ремонте на четырех улицах капитала, за что было выплачено более 243 миллионов UAH из городского бюджета Киева. Сумма уже установленных убытков составляет как минимум 8,2 млн., И в будущем он может увеличиться после соответствующих экзаменов. Также уже известно, что ряд лиц, участвующих в одном из этих случаев, подозреваются. Среди них является генеральный директор CC "Kyivavtodor" Александр Федоренко (на коллаже).
Кроме того, национальная полиция изучает факты возможной кражи бюджетных фондов во время реконструкции эстакады Шулявского, клиентом которого является KP «DBSTTS». Сотрудники правоохранительных органов ранее установили, что подрядчик-LLC «Североукрайский строительный альянс»-67,9 млн. США, полученных в июне 2023 года, на счета «фиктивных» и «транзитных» предприятий. Эти средства были официально предназначены, в частности, платить за материалы, но их получатели, согласно расследованию, не имели возможности «совершать объявленные деловые операции».
В то же время, параллельно, столичная прокуратура пытается достичь прекращения договора для этих работ и восстановления от вышеупомянутой линии UAH 1,1 миллиарда - потому что его конкурент был связан с ней, которая нарушила условия экономической конкуренции Полем
Следует отметить, что CC "Kyivavtodor" управлял Александром Федоренко с 19 мая 2020 года (до 5 июля 2022 года он возглавлял его в качестве генерального директора). В свою очередь, KP «DBSTTS» возглавляет римский Лисневский с октября 2022 года. Он, как первый заместитель директора, управлял этим предприятием с апреля по ноябрь 2020 года. Обе коммунальные структуры подчинены Департаменту транспортной инфраструктуры KSCA, возглавляющим Руслан Кандибар с 1 сентября 2021 года. С 9 ноября 2021 года деятельность этой структурной единицы столицы лично контролируется руководителем Киева Витали Кличко.
