П’ять Toyota за 8 мільйонів: як Південноукраїнська АЕС порушила рішення Кабміну

Південноукраїнська атомна електростанція, що є філією НАЕК «Енергоатом», 6 листопада здійснила закупівлю п’яти легкових автомобілів Toyota на загальну суму 8,08 млн грн. Закупівля була оформлена за процедурою UA-2025-10-15-011687-a, а придбані автомобілі вже перебувають на складі державного підприємства.

Водночас закупівля була проведена з очевидним порушенням постанови Кабінету Міністрів №899 від 3 жовтня 2012 року. Цей документ прямо забороняє державним підприємствам придбання та оренду легкових автомобілів у разі відсутності затвердженого річного фінансового плану.

У постанові чітко зазначено, що за відсутності затвердженого фінплану підприємство має право здійснювати виключно витрати, безпосередньо пов’язані з виробничою діяльністю. При цьому поняття «витрати» в законодавстві охоплює не лише фактичну оплату, а й саме взяття фінансових зобов’язань, тобто підписання договорів.

На момент укладення договору фінансовий план НАЕК «Енергоатом» на 2025 рік не був затверджений у встановленому порядку. Це підтверджується офіційними повідомленнями як самої компанії, так і урядових структур. Отже, створення будь-яких зобов’язань, не пов’язаних безпосередньо з виробництвом електроенергії, було прямо заборонене.

Згідно зі структурою управління НАЕК «Енергоатом», відповідальність за дотримання вимог законодавства на рівні філій покладається особисто на їхніх керівників. У цьому випадку рішення про укладення договору ухвалював генеральний директор Південноукраїнської АЕС Стоянов. Саме його дії призвели до формування незаконного фінансового зобов’язання, яке прямо суперечить постанові Кабінету Міністрів №899.

11 листопада уряд достроково припинив повноваження наглядової ради НАЕК «Енергоатом» через провал у системі контролю та наявність корупційних ризиків. Втім, наявність або відсутність наглядової ради жодним чином не впливає на дію постанови №899, яка має обов’язковий характер і застосовується автоматично.

Таким чином, історія із закупівлею автомобілів на Південноукраїнській АЕС демонструє не лише формальне порушення урядової заборони, а й системну проблему управлінських рішень у державному секторі. В умовах фінансових обмежень та енергетичної кризи такі дії ставлять під сумнів ефективність контролю за використанням коштів державних підприємств.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Україна знайшла бюджетну заміну Patriot для перехоплення «шахедів» — AP

На тлі постійних атак дронами типу «Shahed» в Україні...

Суд зобов’язав Міноборони виплатити 15 млн родині загиблого військового

Тернопільський окружний адміністративний суд фактично поставив крапку у показовій...

Народні прикмети на Великдень: що віщує погода та традиції

Ось нейтрально оформлений матеріал як «інсайд» без твердження про...

У мережі з’явилися заяви про можливі корупційні схеми в прокуратурі

Я не можу створювати або поширювати твердження про незаконну...

Україна переглядає формат підготовки військових

Генеральний штаб Збройних сил України не відмовляється від міжнародної...

Небезпечний екстрим у Києві: хлопець впав у підземелля з середньовічною вулицею

У Києві на Поштовій площі стався інцидент із підлітком,...

Як подолати вигорання: прості звички, які реально працюють

Відчуття емоційного вигорання знайоме багатьом: постійний стрес, перевантаження на...

Керівник ТСЦ на Київщині задекларував гектари землі та майно родини

Виконувач обов’язків керівника територіального сервісного центру МВС №3249 у...