В 2025 году украинский авторынок зафиксировал дальнейшее сокращение спроса на новые легковые автомобили с бензиновыми двигателями. За год в Украине было зарегистрировано чуть более 26 тысяч таких авто, что стало меньшим показателем, чем годом ранее. Вместе с падением абсолютных продаж снизилась и доля бензиновых моделей в структуре рынка новых легковушек.
Если еще в 2024 году бензиновые авто формировали около 40 процентов всех продаж новых машин, то в 2025 году их доля сократилась до 32 процентов. Это свидетельствует о постепенном изменении потребительских приоритетов на фоне роста интереса к другим типам силовых установок, а также об общем удорожании новых автомобилей.
Самым популярным новым бензиновым автомобилем года стал кроссовер Hyundai Tucson, возглавивший рейтинг продаж в своем сегменте. В пятерку лидеров также вошли Mazda CX-5, Skoda Octavia, Renault Duster и Kia Sportage. Именно эти модели остаются наиболее востребованными среди покупателей, все же выбирающих новые бензиновые авто.
В отличие от нового сегмента, импорт подержанных бензиновых автомобилей в 2025 году вырос. Объемы ввоза таких машин увеличились более чем на десятую часть, а сами они заняли значительную часть первичных регистраций на рынке автомобилей с пробегом. Несмотря на рост количества, доля бензиновых авто среди всех импортируемых подержанных легковых автомобилей несколько уменьшилась, что указывает на более широкое разнообразие типов двигателей в этом сегменте.
Наибольшим спросом среди импортируемых подержанных бензиновых автомобилей пользовались Volkswagen Golf и Volkswagen Tiguan. Также в лидеры вошли Audi Q5, Nissan Rogue и Audi A4. Эти модели остаются популярны благодаря сочетанию цены, технических характеристик и доступности на европейских и американских рынках.
Общая динамика авторынка свидетельствует о том, что украинские потребители все чаще предпочитают более доступные автомобили с пробегом, тогда как сегмент новых бензиновых моделей постепенно теряет позиции. Такая тенденция, вероятно, сохранится и дальше, учитывая экономические факторы и изменение структуры спроса.
