В 30 километрах от российской границы - крупномасштабное строительство для бюджетных фондов. В городе Тростианесе в регионе Суми началась реконструкция железнодорожной станции 40-й армии, уничтоженной в первые дни полномасштабного вторжения. Ряд был получен компанией Odesa "Avtomagistral-South", которая появляется в уголовном разбирательстве о вероятного ассигнования государственных средств.
Контракт 23 миллионов долларов США был заключен 9 июня, служба восстановления в регионе Суми. И перед демонтажем еще 9,5 миллиона уже состоялись - эти работы были выбраны другой компанией. Общая стоимость реконструкции на первом этапе достигает только более 32 миллионов.
Город Тростианает, который стал одним из символов сопротивления в первые недели войны, был значительно разрушением. Захватчики ударили по железнодорожной станции и практически стерли территорию 40 -й армии с лица земли. После его освобождения город вошел в проект Pilot State, чтобы восстановить разрушенные поселения.
Восстановление этого района включает не только ландшафтные и новые инженерные сети, но и мемориальный комплекс в честь освобождения российских войск. Работы финансируются Фондом за ликвидацию последствий вооруженной агрессии.
Тем не менее, подрядчик, который занялся реконструкцией, поднимает много вопросов.
Эта компания была лидером в подрядчиках президентской программы и получила правительственные приказы более чем на 132 миллиарда UAH только с 2016 года. Владелец компании - Oleksandr Boyko - 19 июня вместе с еще четырьмя людьми получил подозрение в краже средств на строительство водоснабжения для Kryvyi RIH.
Это проект стратегического значения - строительство водоснабжения после уничтожения гидроэлектростанции Каховро. Согласно расследованию, Бойко приобрел трубы через контролируемые фирмы, раздувая цену более чем 40% рынка. Сумма возможных убытков государства составляет 240 миллионов.
Тем не менее, компания продолжает получать новые контракты, в том числе в пограничных и пограничных регионах.
Площадь в Тростинке -не единственный крупный проект на опасном расстоянии от фронта. В частности, в Kiselivka в регионе Херсон, расположенной всего в 20-25 км от линии военных действий, реконструкция гимназии стоила более 100 миллионов UH.
А в Kryvyi RIH - капитальный ремонт детского сада 180 № 180 за более чем 108 миллионов, финансирование которого поступает из местного бюджета. Это должно быть завершено к концу 2026 года.
Самым дорогим строительством возле фронта сегодня является проект в деревне Поскровском в регионе Херсон. Там строительство также финансируется в рамках государственной программы восстановления.
Реконструкция в зоне риска является принудительным шагом во время войны. Но вопрос о целостности подрядчиков, особенно когда речь идет о лицах, вовлеченных в профилевые уголовные дела, нельзя игнорировать. Почему компания подозревается в присвоении сотен миллионов без прерывания новых государственных приказов? А кто отвечает за этот выбор?
Находясь в Тростинке, они ремонтируют этот район, а в других границах - школах и детских садах фирмы с историей скандалов и прибыли продолжают зарабатывать на бюджет - даже на расстоянии прямого досягаемости вражеской артиллерии.
