Уже больше десяти лет киевлянам обещают стабильный интернет и систему видеонаблюдения в столичной подземке. Инвестором должна была стать компания ООО "Москито Мобайл" (ранее "Фидомобайл"), которая еще в 2014 году выиграла конкурс КГГА. Проект выглядел амбициозно: 52 станции, сотни вагонов метро, десятки миллионов гривен инвестиций и безопасный, современный транспорт. На практике же – нескончаемые судебные споры, замороженные сроки и подозрения в том, что инвестиционная схема стала очередной площадкой для непрозрачных решений. Об этом пишет КВ .
Начало и "заморозка"
Инвестсоглашение, заключенное в декабре 2014-го, предполагало, что "Москито Мобайл" инвестирует 100 млн грн в Wi-Fi и видеонаблюдение. Но уже в 2017 году проект официально "заморозили" - в КГГА объясняли это несостоятельностью инвестора профинансировать работы. Далее – расторжение договора в одностороннем порядке, судебные тяжбы и требование компании восстановить доступ к оборудованию.
В 2019 году Хозяйственный суд Киева встал на сторону инвестора: чиновники не доказали, какие нарушения разрешали разрыв сделки. В то же время оказалось, что оборудование "не работает", но электроэнергию потребляет ситуация, которая вызвала вопрос даже у судьи.
В 2021-2024 годах стороны несколько раз переносили сроки. Война и мобилизация руководителя компании стали очередным аргументом инвестора: мол, работы не продвигаются из-за воздушных тревог, потери подрядчиков и объективных обстоятельств. В марте 2025 года суд снова поддержал "Москито Мобайл" - продлил действие соглашения еще на 5 лет.
КГГА и КП "Киевский метрополитен" подали апелляцию. Разбирательство в Северном апелляционном хозсуде назначено на 15 сентября 2025 года.
Кто стоит за проектом
Формальным бенефициаром "Москито Мобайл" является кипрская компания, но следы ведут к украинским бизнес-группам. В 2017-м владельцем называли Александра Адарича, бывшего совладельца "Фидобанка", прекратившего финансирование проекта. Впоследствии по делу появилось ООО "Каморет Инвест", связанное с бизнесменом Петром Слипцем - фигурантом громких девелоперских скандалов в Киеве.
Проект по Wi-Fi в метро стал примером системных проблем инвестиционной политики Киева:
-
непрозрачные конкурсы, где общественность и депутаты годами не имели доступа к реальным соглашениям;
-
изменение правил "во время игры" – от разрывов до обновлений в судах;
-
сомнительные партнеры с историями финансовых банкротств и проблемных застроек;
-
отсутствие результата: несмотря на потраченные средства и годы ожиданий, скоростной интернет в метро до сих пор остается скорее обещанием, чем реальностью.
Решение апелляционного суда в сентябре определит, получит ли "Москито Мобайл" пять лет на реализацию инвестсоглашения. Для киевлян это означает: либо проект снова зависнет в судебных спорах, либо мэрия будет вынуждена договариваться с тем же инвестором, который уже более десяти лет не смог довести дело до конца.
