В Україні планують нові зміни у системі видачі водійських посвідчень

В Україні готуються до чергових реформ у сфері видачі водійських посвідчень. Міністерство внутрішніх справ (МВС) опублікувало на сайті проект відомчого наказу «Про затвердження змін до деяких нормативно-правових актів Міністерства внутрішніх справ України». Цей документ передбачає суттєві зміни у процедурі проведення іспитів та контролі за їх чесністю, мета яких — зменшити корупційні ризики та підвищити прозорість процесу.

Іспити, як і раніше, проводитимуть у формі тестів. У кожному білеті передбачено по 60 запитань, відповісти на які потрібно за 60 хвилин. Тут нічого не змінюється.

Але в новому проекті зазначено, що тестові завдання вже не стануть формувати автоматично методом випадкової генерації за допомогою спеціального програмного забезпечення МВС.

Їх розроблятиме і регулярно оновлюватиме одне з підприємств зі сфери управління МВС (яке саме, не вказано).

З’являються нові вимоги і до камер у навчальному авто, за допомогою яких фіксували проходження практичної частини іспиту – водіння. В автомобілях класу «В» має бути розміщено щонайменше 4 камери, а в машинах класів С, D СЕ, DE – щонайменше три технічні засоби контролю. Наразі немає вимог щодо кількості камер – важливо тільки, щоб вони в принципі були. Ба більше – у новому проєкті з’явилася спеціальна схема монтажу камер в авто, якої раніше не було. На ній вказані конкретні точки, куди потрібно кріпити техніку (див. фото).

Зазначимо, що це вже не перша спроба зламати схеми «торгівлі» правами, коли майбутні водії просто платять за кожну частину іспиту – теорію і практику – і все складають.

Раніше такса становила по 100 доларів за теорію і водіння. Але після того, як екзаменаційний процес стали жорсткіше контролювати (зокрема, з’явилися камери в навчальних авто) такса різко злетіла.

При цьому, як розповів «Стране» столичний автоінструктор Вадим, самі схеми нікуди не поділися.

«На іспиті з водіння екзаменатор, з яким є домовленості, просто не озвучує грубих помилок, а камери їх не завжди фіксують. Ба більше, у навчальних авто завжди є додаткові педалі, і екзаменатор може сам допомогти «вирулити». Так буде і з новими правилами. Де б ви не кріпили камери, якщо двоє у змові, то завжди можна зробити так, щоб найважливіше на камери не потрапило. Але ціни злетять ще більше. Якщо раніше платили за складання теорії та практики 200 доларів, то зараз ціни доходять уже майже до тисячі. Наступний етап – удвічі дорожчий», – вважає Вадим.

spot_imgspot_imgspot_imgspot_img

Популярне

Поділитися дописом:

Більше подібного
ТУТ

Аферистка в Черкаському районі допомагала чоловікам виїхати за кордон

У Черкаському районі правоохоронці викрили 33-річну жінку, яка налагодила...

Порушення сну провокує переїдання: у чому причина нічного жору

Багато хто знайомий із ситуацією, коли після безсонної ночі...

Київрада планує віддати організацію ярмарків приватним операторам

Через інтриги депутатів Київради Дмитра Білоцерковця та Вагана Товмасяна ...

Одесський автодилер-шахрай відкрив фірму в Молдові

Власник компанії «Южный путь» (відомої також як Autorider) з...

В Україні масово розсилають фейкові листи з вірусами від імені ДПС

Державна податкова служба застерігає українців від нової хвилі шахрайських...

Суддя з Одеси орендувала елітну квартиру в Дубаї та потрапила під перевірку

Вища рада правосуддя відкрила дисциплінарну справу щодо судді Київського...

Посадовець міграційної служби в Одесі не задекларував майна на 83 мільйони

Керівнику одного з управлінь Головного управління Державної міграційної служби...

Дружина Віктора Павліка розкрила, на чому заробляє та чому закрила бізнес

Катерина Репяхова — не просто дружина зіркового чоловіка. Вона...