Государственное предприятие "Одесский морской торговый порт" 11 августа провело тендер на термомодернизацию автобазы. Победителем стала малоизвестная компания ООО "Интериор Груп", которая получит из бюджета 22,61 млн грн.
На первый взгляд обычная закупка, однако детали вызывают серьезные вопросы.
«Интериор Групп» создана только в 2022 году и принадлежит Евгению Челаку из Болграда. В системе «Прозорро» у компании нет ни одного полностью выполненного государственного договора, однако с апреля 2025 года уже успела получить от Одесского порта заказов на 39,68 млн грн. Все они от одного заказчика.
Руководство порта во главе с Алексеем Мясковским и уполномоченным лицом Андреем Порошенко выставило в тендерной документации жесткие условия. Участники должны были доказать наличие опыта с объектами класса последствий не ниже СС2 и предоставить сертификаты ISO 14001:2015 и ISO 37001:2016.
Эти требования фактически отсеяли потенциальных конкурентов. В частности, более дешевое предложение от «Берг Групп» отклонили из-за формальных неточностей в документах. В результате торги прошли практически без конкуренции.
Анализ сметы показал систематическое завышение цен. Так, смесь Ceresit CN 178 включена по 33 грн/кг, в то время как рыночная цена составляет 24–25 грн/кг. Базальтовые плиты Izovat оценены в 10 436 грн/куб. м при реальной стоимости 4–5 тыс. грн. Штукатурка Baumit MVR UNI заложена по 22 грн./кг вместо 13–16 грн.
Только на этих позициях переплата для бюджета может превысить 1,5 млн. грн.
Концентрация крупных контрактов в руках одной вновь компании без проверенного опыта и фактическое отсутствие конкуренции на тендерах создают серьезные риски для государственных финансов.
Одесский порт, один из ключевых стратегических объектов Украины, очутился в центре потенциальной коррупционной истории. Отсутствие рыночных цен и закрытость процедур может свидетельствовать о том, что схема была настроена под конкретного подрядчика.
