Резкий рост тарифов на зарядку электромобилей в Украине заставляет часть владельцев задумываться о продаже своих авто из-за потери экономической выгоды. Впрочем, эксперты предостерегают от поспешных решений, ведь рынок электрокаров входит в фазу нестабильности, что несет риски как для цен, так и для возможности выгодной перепродажи.
По оценкам аналитиков, электромобили в настоящее время составляют около 20–25 процентов украинского авторынка. Однако одно из ключевых преимуществ – низкая стоимость эксплуатации – начинает исчезать. В последние дни тариф на зарядку электрокаров на публичных станциях вырос с 16–18 до 30–32 гривен за киловатт-час, то есть почти вдвое. Это оказывает непосредственное влияние на расходы владельцев и уже стимулирует часть водителей выставлять автомобили на продажу.
Аналитик Института исследований авторынка Остап Новицкий отмечает, что массовый выход владельцев электрокаров на вторичный рынок может иметь обратный эффект. На фоне общей затоваренности это создает риск резкого падения цен из-за избытка предложения. В то же время, сокращение спроса на зарядку может заставить операторов станций пересмотреть тарифы в сторону снижения, чтобы удержать клиентов.
Отдельной проблемой эксперты называют возможное сворачивание инфраструктуры. По оценкам Института исследований авторынка, существует риск сокращения количества зарядных станций, особенно на междугородных маршрутах, если нынешний уровень тарифов приведет к падению потребления.
Президент Ассоциации рынка электромобилей Украины Вадим Игнатов считает, что ситуация не является критической и носит временный характер. По его словам, весной ожидается улучшение баланса на рынке электроэнергии благодаря росту гидрогенерации и более активной работе солнечных электростанций. Это может дать возможность операторам снизить темпы роста тарифов.
По мнению эксперта, цена на зарядку электрокаров вырастет не вдвое, а всего на несколько гривен за киловатт-час, что сохранит экономическую целесообразность эксплуатации электротранспорта по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания.
В Институте исследований авторынка также отмечают, что нынешние трудности не означают завершения эпохи электромобилей. Украинский рынок уже переживал серьезные ценовые и инфраструктурные шоки, связанные как с топливом, так и с электроэнергией. В нынешних условиях продажа электрокара часто сложна и невыгодна, ведь спрос замедлился, а предложение значительно превышает его.
Ключевым преимуществом для владельцев электромобилей остаются возможности домашней зарядки, а также использование скоростных портов, позволяющих полностью зарядить батарею за несколько часов. Именно эти факторы, по мнению экспертов, и дальше будут определять целесообразность владения электрокаром в условиях нестабильной тарифной среды.
